SC4660 山東航空
上海飛青島航班
6月15日 週一
6月16日 週二
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已抵達
SHA
上海, 6月15日 週一
10:41
已安排: 10:15
檢票口
A06-A21
客運大樓
T2
閘口
35
出發
飛行時間：1小時40分
到達
TAO
青島, 6月15日 週一
11:53
已安排: 11:55
行李
9
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 7小時47分內出發
SHA
上海, 6月16日 週二
10:15
已安排: 10:15
檢票口
A06-A21
客運大樓
T2
閘口
38
出發
飛行時間：1小時45分
到達
TAO
青島, 6月16日 週二
12:00
已安排: 12:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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SC4660 航班詳情
航班 SC4660 的客機型號為波音 737-800，由 山東航空營運，並設有150個座位。
波音 737-800
航空公司：山東航空
飛行距離：--
機齡：9年4個月
座位：150
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
SC4660 航班時刻表
航班 SC4660 最近一次飛行預計於6月13日 週六 10:31（當地時間）起飛，並於6月13日 週六 11:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 | SHA - TAO |
實際時間：10:46
原定時間：10:15
|
實際時間：11:57
原定時間：11:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 6月10日 週三 | SHA - TAO |
實際時間：10:34
原定時間：10:15
|
實際時間：11:49
原定時間：11:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 6月15日 週一 | SHA - TAO |
實際時間：10:41
原定時間：10:15
|
實際時間：11:53
原定時間：11:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 6月12日 週五 | SHA - TAO |
實際時間：10:30
原定時間：10:15
|
實際時間：11:51
原定時間：11:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | SHA - TAO |
實際時間：10:34
原定時間：10:15
|
實際時間：11:49
原定時間：11:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 6月16日 週二 | SHA - TAO |
實際時間：
原定時間：10:15
|
實際時間：
原定時間：12:00
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 6月11日 週四 | SHA - TAO |
實際時間：10:47
原定時間：10:15
|
實際時間：12:06
原定時間：11:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 |
實際時間：10:46
原定時間：10:15
|
實際時間：11:57
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 6月10日 週三 |
實際時間：10:34
原定時間：10:15
|
實際時間：11:49
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 6月15日 週一 |
實際時間：10:41
原定時間：10:15
|
實際時間：11:53
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 6月12日 週五 |
實際時間：10:30
原定時間：10:15
|
實際時間：11:51
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：10:34
原定時間：10:15
|
實際時間：11:49
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 6月16日 週二 |
實際時間：
原定時間：10:15
|
實際時間：
原定時間：12:00
|
已安排 |
| 6月11日 週四 |
實際時間：10:47
原定時間：10:15
|
實際時間：12:06
原定時間：11:55
|
已抵達 |
SC4660 航班準時率
SC4660 將於6月13日 週六 10:31從上海機場（虹橋機場）出發，並於6月13日 週六 11:55抵達青島機場（青島膠東國際機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為22分。
SHA (上海機場（虹橋機場）) - TAO (青島機場（青島膠東國際機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
8 Jun
9
10
11
12
13
14 Jun
@whatflytime
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