SK009 北歐航空（SAS）
呂勒奧飛斯德哥爾摩航班
3月1日 週日
3月3日 週二
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已抵達
LLA
呂勒奧, 3月1日 週日
12:12
已安排: 12:10
檢票口
1-6
客運大樓
T1
閘口
3
出發
飛行時間：1小時25分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 3月1日 週日
13:16
已安排: 13:35
行李
7
客運大樓
T5
閘口
F28
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已安排
預計於 11小時49分內出發
LLA
呂勒奧, 3月3日 週二
13:35
已安排: 13:35
檢票口
1-6
客運大樓
T1
閘口
3
出發
飛行時間：1小時30分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 3月3日 週二
14:39
已安排: 15:05
行李
3
客運大樓
T5
閘口
--
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SK009 航班詳情
航班 SK009 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 北歐航空（SAS）營運，並設有168個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：7年4個月
座位：168
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
SK009 航班時刻表
航班 SK009 最近一次飛行預計於2月27日 週五 12:05（當地時間）起飛，並於2月27日 週五 12:56（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 | LLA - ARN |
實際時間：11:52
原定時間：12:05
|
實際時間：13:01
原定時間：13:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | LLA - ARN |
實際時間：13:57
原定時間：13:35
|
實際時間：15:01
原定時間：15:05
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | LLA - ARN |
實際時間：12:12
原定時間：12:10
|
實際時間：13:16
原定時間：13:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | LLA - ARN |
實際時間：13:55
原定時間：13:45
|
實際時間：15:00
原定時間：15:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | LLA - ARN |
實際時間：14:00
原定時間：13:35
|
實際時間：15:11
原定時間：15:05
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | LLA - ARN |
實際時間：
原定時間：13:35
|
實際時間：
原定時間：15:05
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 2月25日 週三 | LLA - ARN |
實際時間：13:57
原定時間：13:35
|
實際時間：14:59
原定時間：15:05
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 |
實際時間：11:52
原定時間：12:05
|
實際時間：13:01
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：13:57
原定時間：13:35
|
實際時間：15:01
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：12:12
原定時間：12:10
|
實際時間：13:16
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：13:55
原定時間：13:45
|
實際時間：15:00
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：14:00
原定時間：13:35
|
實際時間：15:11
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：
原定時間：13:35
|
實際時間：
原定時間：15:05
|
已安排 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：13:57
原定時間：13:35
|
實際時間：14:59
原定時間：15:05
|
已抵達 |
SK009 航班準時率
SK009 將於2月27日 週五 12:05從呂勒奧機場出發，並於2月27日 週五 12:56抵達斯德哥爾摩機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為11分。
LLA (呂勒奧機場) - ARN (斯德哥爾摩機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
23 Feb
24
25
26
27
28
1 Mar
@whatflytime
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