SK2288 北歐航空（SAS）
薩拉熱窩飛哥本哈根航班
9月6日 週六
9月10日 週三
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已抵達
SJJ
薩拉熱窩, 9月6日 週六
19:28
已安排: 19:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：2小時15分
到達
CPH
哥本哈根, 9月6日 週六
21:22
已安排: 21:30
行李
2
客運大樓
T3
閘口
C130
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已出發
於 1小時21分內抵達
SJJ
薩拉熱窩, 9月10日 週三
12:11
已安排: 12:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：2小時15分
到達
CPH
哥本哈根, 9月10日 週三
14:08
已安排: 14:20
行李
--
客運大樓
T3
閘口
C130
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SK2288 航班詳情
航班 SK2288 的客機型號為空中巴士A320，由 北歐航空（SAS）營運，並設有168個座位。
空中巴士A320
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：6年2個月
座位：168
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
SK2288 航班時刻表
航班 SK2288 最近一次飛行預計於9月10日 週三 12:05（當地時間）起飛，並於9月10日 週三 14:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月10日 週三 | SJJ - CPH |
實際時間：12:11
原定時間：12:05
|
實際時間：
原定時間：14:20
|
空中巴士A320 | 已出發 |
| 9月6日 週六 | SJJ - CPH |
實際時間：19:28
原定時間：19:15
|
實際時間：21:22
原定時間：21:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月3日 週三 | SJJ - CPH |
實際時間：12:15
原定時間：12:05
|
實際時間：14:15
原定時間：14:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月30日 週六 | SJJ - CPH |
實際時間：20:03
原定時間：19:15
|
實際時間：21:53
原定時間：21:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | SJJ - CPH |
實際時間：12:05
原定時間：12:05
|
實際時間：14:03
原定時間：14:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | SJJ - CPH |
實際時間：19:22
原定時間：19:15
|
實際時間：21:22
原定時間：21:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | SJJ - CPH |
實際時間：12:04
原定時間：12:05
|
實際時間：14:02
原定時間：14:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月10日 週三 |
實際時間：12:11
原定時間：12:05
|
實際時間：
原定時間：14:20
|
已出發 |
| 9月6日 週六 |
實際時間：19:28
原定時間：19:15
|
實際時間：21:22
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 9月3日 週三 |
實際時間：12:15
原定時間：12:05
|
實際時間：14:15
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：20:03
原定時間：19:15
|
實際時間：21:53
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：12:05
原定時間：12:05
|
實際時間：14:03
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：19:22
原定時間：19:15
|
實際時間：21:22
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：12:04
原定時間：12:05
|
實際時間：14:02
原定時間：14:20
|
已抵達 |
SK2288 航班準時率
SK2288 將於9月10日 週三 12:05從薩拉熱窩機場出發，並於9月10日 週三 14:08抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為14分。
SJJ (薩拉熱窩機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
16 Aug
20
23
27
30
3
6 Sep
@whatflytime
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