SK3291 北歐航空（SAS）
亞特蘭大飛坦帕航班
8月14日 週四
8月15日 週五
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 8月14日 週四
21:15
已安排: 20:35
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B2
出發
飛行時間：1小時30分
到達
TPA
坦帕, 8月14日 週四
22:20
已安排: 22:05
行李
7
客運大樓
--
閘口
E65
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已安排
預計於 20小時16分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月15日 週五
20:35
已安排: 20:35
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A30
出發
飛行時間：1小時30分
到達
TPA
坦帕, 8月15日 週五
21:36
已安排: 22:05
行李
7
客運大樓
--
閘口
E65
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SK3291 航班詳情
航班 SK3291 的客機型號為波音 757-200，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3291 航班時刻表
航班 SK3291 最近一次飛行預計於8月15日 週五 20:35（當地時間）起飛，並於8月15日 週五 21:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月15日 週五 | ATL - TPA |
實際時間：
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：22:05
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 8月14日 週四 | ATL - TPA |
實際時間：21:15
原定時間：20:35
|
實際時間：22:20
原定時間：22:05
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | ATL - TPA |
實際時間：23:44
原定時間：22:30
|
實際時間：00:42
原定時間：23:59
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月11日 週一 | ATL - TPA |
實際時間：20:40
原定時間：20:35
|
實際時間：21:39
原定時間：22:05
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月10日 週日 | ATL - TPA |
實際時間：21:03
原定時間：20:46
|
實際時間：22:01
原定時間：22:13
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月9日 週六 | ATL - TPA |
實際時間：20:57
原定時間：20:46
|
實際時間：21:55
原定時間：22:13
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月8日 週五 | ATL - TPA |
實際時間：21:00
原定時間：20:46
|
實際時間：22:00
原定時間：22:13
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月15日 週五 |
實際時間：
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：22:05
|
已安排 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：21:15
原定時間：20:35
|
實際時間：22:20
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：23:44
原定時間：22:30
|
實際時間：00:42
原定時間：23:59
|
已抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：20:40
原定時間：20:35
|
實際時間：21:39
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：21:03
原定時間：20:46
|
實際時間：22:01
原定時間：22:13
|
已抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際時間：20:57
原定時間：20:46
|
實際時間：21:55
原定時間：22:13
|
已抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際時間：21:00
原定時間：20:46
|
實際時間：22:00
原定時間：22:13
|
已抵達 |
SK3291 航班準時率
SK3291 將於8月15日 週五 20:35從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月15日 週五 21:36抵達坦帕國際機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為57%。平均延誤時間為34分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - TPA (坦帕國際機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
57% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
6 Aug
7
8
9
10
11
13 Aug
@whatflytime
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