SK3416 北歐航空（SAS）
紐約飛鳳凰城航班
1月16日 週五
1月17日 週六
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已抵達
JFK
紐約, 1月16日 週五
19:00
已安排: 18:44
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
A14
出發
飛行時間：5小時56分
到達
PHX
鳳凰城, 1月16日 週五
22:02
已安排: 22:40
行李
3
客運大樓
T3
閘口
F7
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已安排
預計於 14小時23分內出發
JFK
紐約, 1月17日 週六
18:44
已安排: 18:44
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
B55
出發
飛行時間：5小時56分
到達
PHX
鳳凰城, 1月17日 週六
21:49
已安排: 22:40
行李
--
客運大樓
T3
閘口
F7
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SK3416 航班詳情
航班 SK3416 的客機型號為空中巴士A321neo，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3416 航班時刻表
航班 SK3416 最近一次飛行預計於1月12日 週一 18:44（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 21:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | JFK - PHX |
實際時間：18:58
原定時間：18:44
|
實際時間：21:42
原定時間：22:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月17日 週六 | JFK - PHX |
實際時間：
原定時間：18:44
|
實際時間：
原定時間：22:40
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 1月13日 週二 | JFK - PHX |
實際時間：19:31
原定時間：18:44
|
實際時間：22:18
原定時間：22:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | JFK - PHX |
實際時間：19:03
原定時間：18:51
|
實際時間：21:53
原定時間：22:47
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | JFK - PHX |
實際時間：19:49
原定時間：18:44
|
實際時間：22:43
原定時間：22:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | JFK - PHX |
實際時間：19:00
原定時間：18:44
|
實際時間：22:02
原定時間：22:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | JFK - PHX |
實際時間：19:08
原定時間：18:44
|
實際時間：21:44
原定時間：22:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：18:58
原定時間：18:44
|
實際時間：21:42
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 1月17日 週六 |
實際時間：
原定時間：18:44
|
實際時間：
原定時間：22:40
|
已安排 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：19:31
原定時間：18:44
|
實際時間：22:18
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：19:03
原定時間：18:51
|
實際時間：21:53
原定時間：22:47
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：19:49
原定時間：18:44
|
實際時間：22:43
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：19:00
原定時間：18:44
|
實際時間：22:02
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：19:08
原定時間：18:44
|
實際時間：21:44
原定時間：22:40
|
已抵達 |
SK3416 航班準時率
SK3416 將於1月12日 週一 18:44從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於1月12日 週一 21:50抵達鳳凰城天港國際機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為30分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - PHX (鳳凰城天港國際機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
10 Jan
11
12
13
14
15
16 Jan
@whatflytime
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