SK3416 北歐航空（SAS）
紐約飛鳳凰城航班
8月27日 週三
8月28日 週四
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已抵達
JFK
紐約, 8月27日 週三
18:32
已安排: 17:30
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
B39
出發
飛行時間：5小時36分
到達
PHX
鳳凰城, 8月27日 週三
20:20
已安排: 20:06
行李
3
客運大樓
T3
閘口
F8
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已安排
預計於 13小時1分內出發
JFK
紐約, 8月28日 週四
20:35
已安排: 20:35
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
B49
出發
飛行時間：5小時43分
到達
PHX
鳳凰城, 8月28日 週四
22:11
已安排: 23:18
行李
--
客運大樓
T3
閘口
F12
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SK3416 航班詳情
航班 SK3416 的客機型號為空中巴士A321neo，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3416 航班時刻表
航班 SK3416 最近一次飛行預計於8月28日 週四 20:35（當地時間）起飛，並於8月28日 週四 22:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | JFK - PHX |
實際時間：
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：23:18
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 8月27日 週三 | JFK - PHX |
實際時間：18:32
原定時間：17:30
|
實際時間：20:20
原定時間：20:06
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | JFK - PHX |
實際時間：17:43
原定時間：17:30
|
實際時間：19:28
原定時間：20:06
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | JFK - PHX |
實際時間：20:40
原定時間：20:30
|
實際時間：22:34
原定時間：23:13
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | JFK - PHX |
實際時間：21:09
原定時間：20:29
|
實際時間：23:01
原定時間：23:11
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | JFK - PHX |
實際時間：17:44
原定時間：17:30
|
實際時間：19:31
原定時間：20:06
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | JFK - PHX |
實際時間：20:44
原定時間：20:30
|
實際時間：22:08
原定時間：23:13
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：23:18
|
已安排 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：18:32
原定時間：17:30
|
實際時間：20:20
原定時間：20:06
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：17:43
原定時間：17:30
|
實際時間：19:28
原定時間：20:06
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：20:40
原定時間：20:30
|
實際時間：22:34
原定時間：23:13
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：21:09
原定時間：20:29
|
實際時間：23:01
原定時間：23:11
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：17:44
原定時間：17:30
|
實際時間：19:31
原定時間：20:06
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：20:44
原定時間：20:30
|
實際時間：22:08
原定時間：23:13
|
已抵達 |
SK3416 航班準時率
SK3416 將於8月28日 週四 20:35從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於8月28日 週四 22:11抵達鳳凰城天港國際機場。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為27分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - PHX (鳳凰城天港國際機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
21 Aug
22
23
24
25
26
27 Aug
@whatflytime
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