SK3474 北歐航空（SAS）
哥倫布飛亞特蘭大航班
1月31日 週六
2月2日 週一
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已抵達
CMH
哥倫布, 1月31日 週六
16:20
已安排: 16:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C55
出發
飛行時間：1小時49分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月31日 週六
17:26
已安排: 17:49
行李
2
客運大樓
S
閘口
D33
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已安排
預計於 23小時41分內出發
CMH
哥倫布, 2月2日 週一
16:33
已安排: 16:33
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C55
出發
飛行時間：1小時42分
到達
ATL
亞特蘭大, 2月2日 週一
17:42
已安排: 18:15
行李
1
客運大樓
S
閘口
B18
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SK3474 航班詳情
航班 SK3474 的客機型號為波音 737-900，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3474 航班時刻表
航班 SK3474 最近一次飛行預計於2月2日 週一 16:33（當地時間）起飛，並於2月2日 週一 17:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 | CMH - ATL |
實際時間：
原定時間：16:33
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 1月23日 週五 | CMH - ATL |
實際時間：16:43
原定時間：16:33
|
實際時間：17:55
原定時間：18:15
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | CMH - ATL |
實際時間：16:37
原定時間：16:33
|
實際時間：17:45
原定時間：18:15
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 1月26日 週一 | CMH - ATL |
實際時間：16:43
原定時間：16:33
|
實際時間：18:01
原定時間：18:15
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 1月29日 週四 | CMH - ATL |
實際時間：16:33
原定時間：16:33
|
實際時間：17:42
原定時間：18:15
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 1月31日 週六 | CMH - ATL |
實際時間：16:20
原定時間：16:00
|
實際時間：17:26
原定時間：17:49
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 1月24日 週六 | CMH - ATL |
實際時間：16:06
原定時間：16:00
|
實際時間：17:20
原定時間：17:49
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:33
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
已安排 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：16:43
原定時間：16:33
|
實際時間：17:55
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：16:37
原定時間：16:33
|
實際時間：17:45
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 1月26日 週一 |
實際時間：16:43
原定時間：16:33
|
實際時間：18:01
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：16:33
原定時間：16:33
|
實際時間：17:42
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：16:20
原定時間：16:00
|
實際時間：17:26
原定時間：17:49
|
已抵達 |
| 1月24日 週六 |
實際時間：16:06
原定時間：16:00
|
實際時間：17:20
原定時間：17:49
|
已抵達 |
SK3474 航班準時率
SK3474 將於2月2日 週一 16:33從哥倫布港國際機場出發，並於2月2日 週一 17:42抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為7分。
CMH (哥倫布港國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
22 Jan
23
24
26
29
30
31 Jan
@whatflytime
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