SK3540 北歐航空（SAS）
莫比爾飛亞特蘭大航班
7月9日 週三
7月10日 週四
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已抵達
MOB
莫比爾, 7月9日 週三
14:28
已安排: 14:23
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：1小時21分
到達
ATL
亞特蘭大, 7月9日 週三
16:21
已安排: 16:44
行李
3
客運大樓
S
閘口
D15
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已安排
預計於 12小時54分內出發
MOB
莫比爾, 7月10日 週四
14:23
已安排: 14:23
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：1小時21分
到達
ATL
亞特蘭大, 7月10日 週四
16:44
已安排: 16:44
行李
8
客運大樓
--
閘口
C55
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SK3540 航班詳情
航班 SK3540 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3540 航班時刻表
航班 SK3540 最近一次飛行預計於7月10日 週四 14:23（當地時間）起飛，並於7月10日 週四 16:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 | MOB - ATL |
實際時間：
原定時間：14:23
|
實際時間：
原定時間：16:44
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 7月9日 週三 | MOB - ATL |
實際時間：14:28
原定時間：14:23
|
實際時間：16:21
原定時間：16:44
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | MOB - ATL |
實際時間：14:23
原定時間：14:23
|
實際時間：16:23
原定時間：16:44
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | MOB - ATL |
實際時間：14:36
原定時間：14:23
|
實際時間：16:26
原定時間：16:49
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月5日 週六 | MOB - ATL |
實際時間：16:01
原定時間：14:23
|
實際時間：17:50
原定時間：16:49
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月4日 週五 | MOB - ATL |
實際時間：14:30
原定時間：14:23
|
實際時間：16:17
原定時間：16:49
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月3日 週四 | MOB - ATL |
實際時間：15:28
原定時間：14:23
|
實際時間：17:17
原定時間：16:49
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 |
實際時間：
原定時間：14:23
|
實際時間：
原定時間：16:44
|
已安排 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：14:28
原定時間：14:23
|
實際時間：16:21
原定時間：16:44
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：14:23
原定時間：14:23
|
實際時間：16:23
原定時間：16:44
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：14:36
原定時間：14:23
|
實際時間：16:26
原定時間：16:49
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已抵達 |
| 7月5日 週六 |
實際時間：16:01
原定時間：14:23
|
實際時間：17:50
原定時間：16:49
|
已抵達 |
| 7月4日 週五 |
實際時間：14:30
原定時間：14:23
|
實際時間：16:17
原定時間：16:49
|
已抵達 |
| 7月3日 週四 |
實際時間：15:28
原定時間：14:23
|
實際時間：17:17
原定時間：16:49
|
已抵達 |
SK3540 航班準時率
SK3540 將於7月10日 週四 14:23從莫比爾自治市機場出發，並於7月10日 週四 16:44抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為27分。
MOB (莫比爾自治市機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
2 Jul
3
4
5
6
7
9 Jul
@whatflytime
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