SK3574 北歐航空（SAS）
洛杉磯飛博伊西航班
10月25日 週六
10月26日 週日
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已抵達
LAX
洛杉磯, 10月25日 週六
19:53
已安排: 19:46
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
24
出發
飛行時間：2小時6分
到達
BOI
博伊西, 10月25日 週六
22:36
已安排: 22:52
行李
--
客運大樓
--
閘口
B14
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已安排
預計於 21小時33分內出發
LAX
洛杉磯, 10月26日 週日
19:46
已安排: 19:46
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
24
出發
飛行時間：2小時6分
到達
BOI
博伊西, 10月26日 週日
22:19
已安排: 22:52
行李
--
客運大樓
--
閘口
B14
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SK3574 航班詳情
航班 SK3574 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3574 航班時刻表
航班 SK3574 最近一次飛行預計於10月26日 週日 19:46（當地時間）起飛，並於10月26日 週日 22:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 | LAX - BOI |
實際時間：
原定時間：19:46
|
實際時間：
原定時間：22:52
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 10月25日 週六 | LAX - BOI |
實際時間：19:53
原定時間：19:46
|
實際時間：22:36
原定時間：22:52
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | LAX - BOI |
實際時間：00:26
原定時間：19:46
|
實際時間：02:58
原定時間：22:52
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | LAX - BOI |
實際時間：21:34
原定時間：19:46
|
實際時間：00:19
原定時間：22:52
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | LAX - BOI |
實際時間：19:50
原定時間：19:46
|
實際時間：22:30
原定時間：22:52
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | LAX - BOI |
實際時間：19:44
原定時間：19:46
|
實際時間：22:14
原定時間：22:52
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | LAX - BOI |
實際時間：19:47
原定時間：19:46
|
實際時間：22:18
原定時間：22:52
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:46
|
實際時間：
原定時間：22:52
|
已安排 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：19:53
原定時間：19:46
|
實際時間：22:36
原定時間：22:52
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：00:26
原定時間：19:46
|
實際時間：02:58
原定時間：22:52
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：21:34
原定時間：19:46
|
實際時間：00:19
原定時間：22:52
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：19:50
原定時間：19:46
|
實際時間：22:30
原定時間：22:52
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：19:44
原定時間：19:46
|
實際時間：22:14
原定時間：22:52
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：19:47
原定時間：19:46
|
實際時間：22:18
原定時間：22:52
|
已抵達 |
SK3574 航班準時率
SK3574 將於10月26日 週日 19:46從洛杉磯國際機場出發，並於10月26日 週日 22:19抵達波夕機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為56分。
LAX (洛杉磯國際機場) - BOI (波夕機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
56min
延遲
224m
168m
112m
56m
準時
18 Oct
19
20
21
22
23
24 Oct
@whatflytime
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