SK8040 北歐航空（SAS）
新加坡飛倫敦航班
10月24日 週五
10月26日 週日
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已抵達
SIN
新加坡, 10月24日 週五
13:02
已安排: 12:35
檢票口
3
客運大樓
T3
閘口
A11
出發
飛行時間：13小時55分
到達
LHR
倫敦, 10月24日 週五
19:42
已安排: 19:30
行李
6
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 12小時43分內出發
SIN
新加坡, 10月26日 週日
12:45
已安排: 12:45
檢票口
3
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：14小時25分
到達
LHR
倫敦, 10月26日 週日
19:10
已安排: 19:10
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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SK8040 航班詳情
航班 SK8040 的客機型號為波音 777-300ER，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK8040 航班時刻表
航班 SK8040 最近一次飛行預計於10月26日 週日 12:45（當地時間）起飛，並於10月26日 週日 19:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 | SIN - LHR |
實際時間：
原定時間：12:45
|
實際時間：
原定時間：19:10
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 10月24日 週五 | SIN - LHR |
實際時間：13:02
原定時間：12:35
|
實際時間：19:42
原定時間：19:30
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | SIN - LHR |
實際時間：12:59
原定時間：12:35
|
實際時間：19:34
原定時間：19:30
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | SIN - LHR |
實際時間：13:34
原定時間：12:35
|
實際時間：19:55
原定時間：19:30
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | SIN - LHR |
實際時間：12:41
原定時間：12:35
|
實際時間：19:37
原定時間：19:30
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | SIN - LHR |
實際時間：12:45
原定時間：12:35
|
實際時間：19:13
原定時間：19:30
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | SIN - LHR |
實際時間：12:41
原定時間：12:35
|
實際時間：19:33
原定時間：19:30
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 |
實際時間：
原定時間：12:45
|
實際時間：
原定時間：19:10
|
已安排 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：13:02
原定時間：12:35
|
實際時間：19:42
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：12:59
原定時間：12:35
|
實際時間：19:34
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：13:34
原定時間：12:35
|
實際時間：19:55
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：12:41
原定時間：12:35
|
實際時間：19:37
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：12:45
原定時間：12:35
|
實際時間：19:13
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：12:41
原定時間：12:35
|
實際時間：19:33
原定時間：19:30
|
已抵達 |
SK8040 航班準時率
SK8040 將於10月26日 週日 12:45從樟宜機場出發，並於10月26日 週日 19:10抵達希斯路機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為21分。
SIN (樟宜機場) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
17 Oct
19
20
21
22
23
24 Oct
@whatflytime
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