SK849 北歐航空（SAS）
斯德哥爾摩飛奧斯陸航班
7月21日 週二
7月22日 週三
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 7月21日 週二
10:43
已安排: 10:35
檢票口
71-84
客運大樓
T5
閘口
E10
出發
飛行時間：1小時
到達
OSL
奧斯陸, 7月21日 週二
11:21
已安排: 11:35
行李
4
客運大樓
I
閘口
D1
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已安排
預計於 8分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 7月22日 週三
10:35
已安排: 10:35
檢票口
71-84
客運大樓
T5
閘口
E3
出發
飛行時間：1小時
到達
OSL
奧斯陸, 7月22日 週三
11:16
已安排: 11:35
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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SK849 航班詳情
航班 SK849 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 北歐航空（SAS）營運，並設有174個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：9年4個月
座位：174
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
SK849 航班時刻表
航班 SK849 最近一次飛行預計於7月15日 週三 10:35（當地時間）起飛，並於7月15日 週三 11:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月15日 週三 | ARN - OSL |
實際時間：10:51
原定時間：10:35
|
實際時間：11:31
原定時間：11:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | ARN - OSL |
實際時間：10:38
原定時間：10:35
|
實際時間：11:19
原定時間：11:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | ARN - OSL |
實際時間：10:38
原定時間：10:35
|
實際時間：11:20
原定時間：11:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | ARN - OSL |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 7月19日 週日 | ARN - OSL |
實際時間：11:04
原定時間：10:55
|
實際時間：11:46
原定時間：11:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | ARN - OSL |
實際時間：11:26
原定時間：10:35
|
實際時間：12:08
原定時間：11:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | ARN - OSL |
實際時間：10:43
原定時間：10:35
|
實際時間：11:21
原定時間：11:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月15日 週三 |
實際時間：10:51
原定時間：10:35
|
實際時間：11:31
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：10:38
原定時間：10:35
|
實際時間：11:19
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：10:38
原定時間：10:35
|
實際時間：11:20
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
已安排 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：11:04
原定時間：10:55
|
實際時間：11:46
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：11:26
原定時間：10:35
|
實際時間：12:08
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：10:43
原定時間：10:35
|
實際時間：11:21
原定時間：11:35
|
已抵達 |
SK849 航班準時率
SK849 將於7月15日 週三 10:35從斯德哥爾摩機場出發，並於7月15日 週三 11:34抵達奧斯陸加勒穆恩機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為14分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - OSL (奧斯陸加勒穆恩機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
14 Jul
15
16
17
19
20
21 Jul
@whatflytime
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