SN8962 布魯塞爾航空

華盛頓飛格林維爾航班

7月21日 週二
7月22日 週三
7月23日 週四

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航班取消

IAD
華盛頓, 7月21日 週二
17:20
已安排: 17:20
檢票口
AREA 4
客運大樓
--
閘口
A6C
waiting to departure icon
出發
飛行時間:1小時44分
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到達
GSP
格林維爾, 7月21日 週二
18:23
已安排: 19:04
行李
1
客運大樓
--
閘口
A8

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預計於 22小時58分內出發

IAD
華盛頓, 7月22日 週三
17:20
已安排: 17:20
檢票口
AREA 4
客運大樓
--
閘口
A6B
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出發
飛行時間:1小時44分
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到達
GSP
格林維爾, 7月22日 週三
18:23
已安排: 19:04
行李
1
客運大樓
--
閘口
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IAD
華盛頓, 7月23日 週四
17:20
已安排: 17:20
檢票口
AREA 4
客運大樓
--
閘口
--
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出發
飛行時間:1小時44分
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格林維爾, 7月23日 週四
19:04
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閘口
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SN8962 航班詳情

航班 SN8962 的客機型號為巴西航空工業公司RJ135/140/145,由 布魯塞爾航空營運,並設有--個座位。
航空公司:布魯塞爾航空 巴西航空工業公司RJ135/140/145 巴西航空工業公司RJ135/140/145
航空公司:布魯塞爾航空
飛行距離:--
機齡:--
座位:--
餐膳服務:提供
Wi-Fi:提供
USB 插頭:提供
娛樂設施:提供
椅背傾斜角度:--
座位寬度:--
座椅空間:--

SN8962 航班時刻表

航班 SN8962 最近一次飛行預計於7月18日 週六 17:20(當地時間)起飛,並於7月18日 週六 18:23(當地時間)抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
日期 航線 出發 到達 機型 狀態
7月18日 週六 IAD - GSP
實際時間:
原定時間:17:20
實際時間:
原定時間:19:04
巴西航空工業公司RJ135/140/145 航班取消
7月20日 週一 IAD - GSP
實際時間:20:36
原定時間:19:50
實際時間:21:43
原定時間:21:34
巴西航空工業公司RJ135/140/145 已抵達
7月17日 週五 IAD - GSP
實際時間:17:44
原定時間:17:20
實際時間:18:48
原定時間:19:04
巴西航空工業公司RJ135/140/145 已抵達
7月22日 週三 IAD - GSP
實際時間:
原定時間:17:20
實際時間:
原定時間:19:04
巴西航空工業公司RJ135/140/145 已安排
7月19日 週日 IAD - GSP
實際時間:17:47
原定時間:17:20
實際時間:18:51
原定時間:19:04
巴西航空工業公司RJ135/140/145 已抵達
7月16日 週四 IAD - GSP
實際時間:17:31
原定時間:17:20
實際時間:18:36
原定時間:19:04
巴西航空工業公司RJ135/140/145 已抵達
7月21日 週二 IAD - GSP
實際時間:
原定時間:17:20
實際時間:
原定時間:19:04
巴西航空工業公司RJ135/140/145 航班取消
日期 出發 到達 狀態
7月18日 週六
實際時間:
原定時間:17:20
實際時間:
原定時間:19:04
航班取消
7月20日 週一
實際時間:20:36
原定時間:19:50
實際時間:21:43
原定時間:21:34
已抵達
7月17日 週五
實際時間:17:44
原定時間:17:20
實際時間:18:48
原定時間:19:04
已抵達
7月22日 週三
實際時間:
原定時間:17:20
實際時間:
原定時間:19:04
已安排
7月19日 週日
實際時間:17:47
原定時間:17:20
實際時間:18:51
原定時間:19:04
已抵達
7月16日 週四
實際時間:17:31
原定時間:17:20
實際時間:18:36
原定時間:19:04
已抵達
7月21日 週二
實際時間:
原定時間:17:20
實際時間:
原定時間:19:04
航班取消

SN8962 航班準時率

SN8962 將於7月18日 週六 17:20從杜勒斯國際機場出發,並於7月18日 週六 18:23抵達格林維爾國際機場。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為19分。
IAD (杜勒斯國際機場) - GSP (格林維爾國際機場)
  • 出發:
    47% 準時
  • 抵達:
    73% 準時
  • 平均延誤:
    19min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
15 Jul
16
17
18
19
20
21 Jul
SN8962
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