SN9106 布魯塞爾航空
倫敦飛三藩市航班
10月9日 週四
10月10日 週五
10月11日 週六
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已出發
LHR
倫敦, 10月9日 週四
16:24
已安排: 16:15
檢票口
D
客運大樓
T2
閘口
B47
出發
飛行時間：11小時5分
到達
SFO
三藩市, 10月9日 週四
18:54
已安排: 19:20
行李
6
客運大樓
I
閘口
G10
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預計於 17小時56分內出發
LHR
倫敦, 10月10日 週五
16:15
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D
客運大樓
T2
閘口
--
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飛行時間：11小時5分
到達
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三藩市, 10月10日 週五
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--
客運大樓
I
閘口
--
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LHR
倫敦, 10月11日 週六
16:15
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D
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T2
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--
出發
飛行時間：11小時5分
到達
SFO
三藩市, 10月11日 週六
19:20
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SN9106 航班詳情
航班 SN9106 的客機型號為波音 777-200，由 布魯塞爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：布魯塞爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SN9106 航班時刻表
航班 SN9106 最近一次飛行預計於10月10日 週五 16:15（當地時間）起飛，並於10月10日 週五 19:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 | LHR - SFO |
實際時間：
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
波音 777-200 | 已安排 |
| 10月9日 週四 | LHR - SFO |
實際時間：16:24
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
波音 777-200 | 已出發 |
| 10月8日 週三 | LHR - SFO |
實際時間：16:36
原定時間：16:15
|
實際時間：19:14
原定時間：19:20
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | LHR - SFO |
實際時間：16:30
原定時間：16:15
|
實際時間：18:59
原定時間：19:20
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | LHR - SFO |
實際時間：16:15
原定時間：16:15
|
實際時間：18:19
原定時間：19:20
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | LHR - SFO |
實際時間：17:01
原定時間：16:15
|
實際時間：19:16
原定時間：19:20
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | LHR - SFO |
實際時間：16:32
原定時間：16:15
|
實際時間：18:51
原定時間：19:20
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
已安排 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：16:24
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
已出發 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：16:36
原定時間：16:15
|
實際時間：19:14
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：16:30
原定時間：16:15
|
實際時間：18:59
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：16:15
原定時間：16:15
|
實際時間：18:19
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：17:01
原定時間：16:15
|
實際時間：19:16
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：16:32
原定時間：16:15
|
實際時間：18:51
原定時間：19:20
|
已抵達 |
SN9106 航班準時率
SN9106 將於10月10日 週五 16:15從希斯路機場出發，並於10月10日 週五 19:20抵達三藩市機場（舊金山國際機場）。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為17分。
LHR (希斯路機場) - SFO (三藩市機場（舊金山國際機場）)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
3 Oct
4
5
6
7
8
9 Oct
@whatflytime
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