SQ365 新加坡航空
羅馬飛新加坡航班
3月1日 週日
3月4日 週三
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已抵達
FCO
羅馬, 3月1日 週日
11:19
已安排: 10:50
檢票口
200
客運大樓
T3
閘口
E11
出發
飛行時間：11小時50分
到達
SIN
新加坡, 3月2日 週一
05:53
已安排: 05:40
行李
37
客運大樓
T2
閘口
F56
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已安排
預計於 34小時38分內出發
FCO
羅馬, 3月4日 週三
10:50
已安排: 10:50
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：11小時50分
到達
SIN
新加坡, 3月5日 週四
05:40
已安排: 05:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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SQ365 航班詳情
航班 SQ365 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 新加坡航空營運，並設有--個座位。
空中巴士A350廣體機
航空公司：新加坡航空
飛行距離：--
機齡：9年5個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
SQ365 航班時刻表
航班 SQ365 最近一次飛行預計於2月22日 週日 10:50（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 05:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | FCO - SIN |
實際時間：11:06
原定時間：10:50
|
實際時間：05:05
原定時間：05:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | FCO - SIN |
實際時間：11:33
原定時間：10:50
|
實際時間：06:10
原定時間：05:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | FCO - SIN |
實際時間：11:19
原定時間：10:50
|
實際時間：05:53
原定時間：05:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 2月18日 週三 | FCO - SIN |
實際時間：11:06
原定時間：10:50
|
實際時間：05:19
原定時間：05:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | FCO - SIN |
實際時間：10:56
原定時間：10:50
|
實際時間：05:16
原定時間：05:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 2月15日 週日 | FCO - SIN |
實際時間：11:16
原定時間：10:50
|
實際時間：05:20
原定時間：05:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | FCO - SIN |
實際時間：11:03
原定時間：10:50
|
實際時間：05:32
原定時間：05:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：11:06
原定時間：10:50
|
實際時間：05:05
原定時間：05:40
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：11:33
原定時間：10:50
|
實際時間：06:10
原定時間：05:40
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：11:19
原定時間：10:50
|
實際時間：05:53
原定時間：05:40
|
已抵達 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：11:06
原定時間：10:50
|
實際時間：05:19
原定時間：05:40
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：10:56
原定時間：10:50
|
實際時間：05:16
原定時間：05:40
|
已抵達 |
| 2月15日 週日 |
實際時間：11:16
原定時間：10:50
|
實際時間：05:20
原定時間：05:40
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：11:03
原定時間：10:50
|
實際時間：05:32
原定時間：05:40
|
已抵達 |
SQ365 航班準時率
SQ365 將於2月22日 週日 10:50從羅馬機場（菲烏米奇諾機場）出發，並於2月22日 週日 05:23抵達樟宜機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為21分。
FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）) - SIN (樟宜機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
15 Feb
18
20
22
25
27
1 Mar
@whatflytime
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