SU294 俄羅斯航空
莫斯科飛芽莊航班
10月10日 週六
10月11日 週日
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航班延誤
SVO
莫斯科, 10月10日 週六
21:18
已安排: 19:20
檢票口
411-430
客運大樓
C
閘口
133
出發
飛行時間：10小時10分
到達
CXR
芽莊, 10月11日 週日
11:27
已安排: 09:30
行李
2
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 22小時10分內出發
SVO
莫斯科, 10月11日 週日
19:20
已安排: 19:20
檢票口
397-430
客運大樓
C
閘口
--
出發
飛行時間：10小時10分
到達
CXR
芽莊, 10月12日 週一
09:30
已安排: 09:30
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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SU294 航班詳情
航班 SU294 的客機型號為空中巴士A350-900，由 俄羅斯航空營運，並設有316個座位。
空中巴士A350-900
航空公司：俄羅斯航空
飛行距離：--
機齡：5年4個月
座位：316
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：101°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
SU294 航班時刻表
航班 SU294 最近一次飛行預計於10月7日 週三 19:42（當地時間）起飛，並於10月7日 週三 10:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 | SVO - CXR |
實際時間：20:08
原定時間：19:20
|
實際時間：09:36
原定時間：09:30
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 10月5日 週一 | SVO - CXR |
實際時間：19:44
原定時間：19:20
|
實際時間：09:09
原定時間：09:30
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 10月10日 週六 | SVO - CXR |
實際時間：
原定時間：19:20
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
空中巴士A350-900 | 航班延誤 |
| 10月8日 週四 | SVO - CXR |
實際時間：20:06
原定時間：19:20
|
實際時間：09:25
原定時間：09:30
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 10月6日 週二 | SVO - CXR |
實際時間：19:59
原定時間：19:20
|
實際時間：09:13
原定時間：09:30
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 10月11日 週日 | SVO - CXR |
實際時間：
原定時間：19:20
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
空中巴士A350-900 | 已安排 |
| 10月9日 週五 | SVO - CXR |
實際時間：19:41
原定時間：19:20
|
實際時間：09:17
原定時間：09:30
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 |
實際時間：20:08
原定時間：19:20
|
實際時間：09:36
原定時間：09:30
|
已抵達 |
| 10月5日 週一 |
實際時間：19:44
原定時間：19:20
|
實際時間：09:09
原定時間：09:30
|
已抵達 |
| 10月10日 週六 |
實際時間：
原定時間：19:20
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
航班延誤 |
| 10月8日 週四 |
實際時間：20:06
原定時間：19:20
|
實際時間：09:25
原定時間：09:30
|
已抵達 |
| 10月6日 週二 |
實際時間：19:59
原定時間：19:20
|
實際時間：09:13
原定時間：09:30
|
已抵達 |
| 10月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:20
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
已安排 |
| 10月9日 週五 |
實際時間：19:41
原定時間：19:20
|
實際時間：09:17
原定時間：09:30
|
已抵達 |
SU294 航班準時率
SU294 將於10月7日 週三 19:42從謝列梅捷沃國際機場出發，並於10月7日 週三 10:12抵達芽莊機場（金蘭國際機場）。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為39分。
SVO (謝列梅捷沃國際機場) - CXR (芽莊機場（金蘭國際機場）)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
3 Oct
4
5
6
7
8
9 Oct
@whatflytime
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