SU6307 俄羅斯航空
聖彼得堡飛阿爾漢格爾斯克航班
12月1日 週一
12月2日 週二
12月3日 週三
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已抵達
LED
聖彼得堡, 12月1日 週一
16:21
已安排: 16:20
檢票口
39-44
客運大樓
T1
閘口
4
出發
飛行時間：1小時30分
到達
ARH
阿爾漢格爾斯克, 12月1日 週一
17:26
已安排: 17:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 3小時43分內出發
LED
聖彼得堡, 12月2日 週二
16:20
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檢票口
39-44
客運大樓
T1
閘口
3
出發
飛行時間：1小時30分
到達
ARH
阿爾漢格爾斯克, 12月2日 週二
17:29
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聖彼得堡, 12月3日 週三
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客運大樓
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飛行時間：1小時30分
到達
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SU6307 航班詳情
航班 SU6307 的客機型號為蘇霍伊超級100-95，由 俄羅斯航空營運，並設有87個座位。
航空公司：俄羅斯航空
飛行距離：--
機齡：6年
座位：87
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
SU6307 航班時刻表
航班 SU6307 最近一次飛行預計於11月28日 週五 16:20（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 17:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | LED - ARH |
實際時間：16:24
原定時間：16:20
|
實際時間：17:32
原定時間：17:50
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | LED - ARH |
實際時間：18:07
原定時間：16:20
|
實際時間：19:17
原定時間：17:50
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | LED - ARH |
實際時間：16:21
原定時間：16:20
|
實際時間：17:26
原定時間：17:50
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | LED - ARH |
實際時間：16:23
原定時間：16:20
|
實際時間：17:36
原定時間：17:50
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | LED - ARH |
實際時間：16:34
原定時間：16:20
|
實際時間：17:50
原定時間：17:50
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | LED - ARH |
實際時間：16:23
原定時間：16:20
|
實際時間：17:37
原定時間：17:50
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | LED - ARH |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：17:50
|
蘇霍伊超級100-95 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：16:24
原定時間：16:20
|
實際時間：17:32
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：18:07
原定時間：16:20
|
實際時間：19:17
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：16:21
原定時間：16:20
|
實際時間：17:26
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：16:23
原定時間：16:20
|
實際時間：17:36
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：16:34
原定時間：16:20
|
實際時間：17:50
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：16:23
原定時間：16:20
|
實際時間：17:37
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：17:50
|
已安排 |
SU6307 航班準時率
SU6307 將於11月28日 週五 16:20從普爾科沃機場出發，並於11月28日 週五 17:32抵達塔拉吉機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為20分。
LED (普爾科沃機場) - ARH (塔拉吉機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
25 Nov
26
27
28
29
30
1 Dec
@whatflytime
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