TB3562 途易航空
卡塔尼亞飛布魯塞爾航班
7月22日 週三
7月25日 週六
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已抵達
CTA
卡塔尼亞, 7月22日 週三
10:31
已安排: 09:45
檢票口
44-45
客運大樓
--
閘口
11
出發
飛行時間：3小時10分
到達
BRU
布魯塞爾, 7月22日 週三
13:02
已安排: 12:55
行李
7
客運大樓
--
閘口
A
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已安排
預計於 37小時11分內出發
CTA
卡塔尼亞, 7月25日 週六
15:55
已安排: 15:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時10分
到達
BRU
布魯塞爾, 7月25日 週六
19:05
已安排: 19:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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TB3562 航班詳情
航班 TB3562 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 途易航空營運，並設有136個座位。
航空公司：途易航空
飛行距離：--
機齡：5年7個月
座位：136
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
TB3562 航班時刻表
航班 TB3562 最近一次飛行預計於7月8日 週三 09:55（當地時間）起飛，並於7月8日 週三 12:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月8日 週三 | CTA - BRU |
實際時間：10:10
原定時間：09:45
|
實際時間：12:44
原定時間：12:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月18日 週六 | CTA - BRU |
實際時間：17:22
原定時間：15:55
|
實際時間：19:52
原定時間：19:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月15日 週三 | CTA - BRU |
實際時間：09:47
原定時間：09:45
|
實際時間：12:27
原定時間：12:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | CTA - BRU |
實際時間：10:31
原定時間：09:45
|
實際時間：13:02
原定時間：12:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月4日 週六 | CTA - BRU |
實際時間：18:02
原定時間：15:55
|
實際時間：20:41
原定時間：19:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月1日 週三 | CTA - BRU |
實際時間：10:07
原定時間：09:45
|
實際時間：12:36
原定時間：12:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月11日 週六 | CTA - BRU |
實際時間：16:58
原定時間：15:55
|
實際時間：19:34
原定時間：19:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月8日 週三 |
實際時間：10:10
原定時間：09:45
|
實際時間：12:44
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 7月18日 週六 |
實際時間：17:22
原定時間：15:55
|
實際時間：19:52
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 7月15日 週三 |
實際時間：09:47
原定時間：09:45
|
實際時間：12:27
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：10:31
原定時間：09:45
|
實際時間：13:02
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 7月4日 週六 |
實際時間：18:02
原定時間：15:55
|
實際時間：20:41
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 7月1日 週三 |
實際時間：10:07
原定時間：09:45
|
實際時間：12:36
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 7月11日 週六 |
實際時間：16:58
原定時間：15:55
|
實際時間：19:34
原定時間：19:05
|
已抵達 |
TB3562 航班準時率
TB3562 將於7月8日 週三 09:55從 卡塔尼亞豐塔納羅薩機場出發，並於7月8日 週三 12:44抵達布魯塞爾機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為82%。平均延誤時間為53分。
CTA ( 卡塔尼亞豐塔納羅薩機場) - BRU (布魯塞爾機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
82% 準時 -
平均延誤：
53min
延遲
104m
78m
52m
26m
準時
1 Jul
4
8
11
15
18
22 Jul
@whatflytime
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