TK216 土耳其航空
聖地牙哥飛伊斯坦堡航班
1月30日 週五
1月31日 週六
2月1日 週日
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已出發
SCL
聖地牙哥, 1月30日 週五
12:04
已安排: 11:40
檢票口
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客運大樓
--
閘口
E7
出發
飛行時間：18小時5分
到達
IST
伊斯坦堡, 1月31日 週六
11:45
已安排: 11:45
行李
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預計於 18小時12分內出發
SCL
聖地牙哥, 1月31日 週六
11:40
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出發
飛行時間：18小時5分
到達
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伊斯坦堡, 2月1日 週日
11:45
已安排: 11:45
行李
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SCL
聖地牙哥, 2月1日 週日
11:40
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出發
飛行時間：18小時5分
到達
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伊斯坦堡, 2月2日 週一
11:45
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客運大樓
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TK216 航班詳情
航班 TK216 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 土耳其航空營運，並設有最多320個座位。
空中巴士A350廣體機
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：2年5個月
座位：最多320
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：116°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
TK216 航班時刻表
航班 TK216 最近一次飛行預計於1月25日 週日 12:11（當地時間）起飛，並於1月25日 週日 14:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 | SCL - IST |
實際時間：12:01
原定時間：11:40
|
實際時間：14:36
原定時間：11:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月28日 週三 | SCL - IST |
實際時間：11:41
原定時間：11:30
|
實際時間：11:32
原定時間：11:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月27日 週二 | SCL - IST |
實際時間：11:59
原定時間：11:40
|
實際時間：11:51
原定時間：11:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | SCL - IST |
實際時間：12:04
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：11:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已出發 |
| 1月29日 週四 | SCL - IST |
實際時間：11:59
原定時間：11:40
|
實際時間：11:31
原定時間：11:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月31日 週六 | SCL - IST |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：11:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 1月24日 週六 | SCL - IST |
實際時間：11:55
原定時間：11:40
|
實際時間：11:00
原定時間：11:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 |
實際時間：12:01
原定時間：11:40
|
實際時間：14:36
原定時間：11:45
|
已抵達 |
| 1月28日 週三 |
實際時間：11:41
原定時間：11:30
|
實際時間：11:32
原定時間：11:45
|
已抵達 |
| 1月27日 週二 |
實際時間：11:59
原定時間：11:40
|
實際時間：11:51
原定時間：11:45
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：12:04
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：11:45
|
已出發 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：11:59
原定時間：11:40
|
實際時間：11:31
原定時間：11:45
|
已抵達 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：11:45
|
已安排 |
| 1月24日 週六 |
實際時間：11:55
原定時間：11:40
|
實際時間：11:00
原定時間：11:45
|
已抵達 |
TK216 航班準時率
TK216 將於1月25日 週日 12:11從阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場出發，並於1月25日 週日 14:25抵達伊斯坦堡機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為19分。
SCL (阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場) - IST (伊斯坦堡機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
22 Jan
23
24
25
27
28
29 Jan
@whatflytime
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