TK8790 土耳其航空
約翰內斯堡飛嘉柏隆里航班
6月15日 週一
6月16日 週二
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已抵達
JNB
約翰內斯堡, 6月15日 週一
15:29
已安排: 15:25
檢票口
B86-B101
客運大樓
B
閘口
A24
出發
飛行時間：55分
到達
GBE
嘉柏隆里, 6月15日 週一
16:03
已安排: 16:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 3小時7分內出發
JNB
約翰內斯堡, 6月16日 週二
15:25
已安排: 15:25
檢票口
B86-B101
客運大樓
B
閘口
A23
出發
飛行時間：55分
到達
GBE
嘉柏隆里, 6月16日 週二
16:01
已安排: 16:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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TK8790 航班詳情
航班 TK8790 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 土耳其航空營運，並設有--個座位。
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TK8790 航班時刻表
航班 TK8790 最近一次飛行預計於6月13日 週六 15:25（當地時間）起飛，並於6月13日 週六 16:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 | JNB - GBE |
實際時間：15:39
原定時間：15:25
|
實際時間：16:16
原定時間：16:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月10日 週三 | JNB - GBE |
實際時間：15:38
原定時間：15:25
|
實際時間：16:20
原定時間：16:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月15日 週一 | JNB - GBE |
實際時間：15:29
原定時間：15:25
|
實際時間：16:03
原定時間：16:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月12日 週五 | JNB - GBE |
實際時間：15:42
原定時間：15:25
|
實際時間：16:23
原定時間：16:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | JNB - GBE |
實際時間：15:53
原定時間：15:25
|
實際時間：16:30
原定時間：16:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月16日 週二 | JNB - GBE |
實際時間：
原定時間：15:25
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 6月11日 週四 | JNB - GBE |
實際時間：15:31
原定時間：15:25
|
實際時間：16:08
原定時間：16:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 |
實際時間：15:39
原定時間：15:25
|
實際時間：16:16
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 6月10日 週三 |
實際時間：15:38
原定時間：15:25
|
實際時間：16:20
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 6月15日 週一 |
實際時間：15:29
原定時間：15:25
|
實際時間：16:03
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 6月12日 週五 |
實際時間：15:42
原定時間：15:25
|
實際時間：16:23
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：15:53
原定時間：15:25
|
實際時間：16:30
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 6月16日 週二 |
實際時間：
原定時間：15:25
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
已安排 |
| 6月11日 週四 |
實際時間：15:31
原定時間：15:25
|
實際時間：16:08
原定時間：16:20
|
已抵達 |
TK8790 航班準時率
TK8790 將於6月13日 週六 15:25從奧立佛·坦博國際機場出發，並於6月13日 週六 16:20抵達塞雷茨·卡馬爵士國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為14分。
JNB (奧立佛·坦博國際機場) - GBE (塞雷茨·卡馬爵士國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
9 Jun
10
11
12
13
14
15 Jun
@whatflytime
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