TK8809 土耳其航空
伊斯坦堡飛多倫多航班
6月21日 週日
6月24日 週三
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已抵達
IST
伊斯坦堡, 6月21日 週日
17:25
已安排: 15:45
檢票口
M39-M44
客運大樓
--
閘口
B1
出發
飛行時間：11小時
到達
YYZ
多倫多, 6月21日 週日
20:40
已安排: 19:45
行李
9
客運大樓
T3
閘口
C30
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已安排
預計於 25分內出發
IST
伊斯坦堡, 6月24日 週三
15:45
已安排: 15:45
檢票口
N37-N42
客運大樓
--
閘口
D15
出發
飛行時間：11小時
到達
YYZ
多倫多, 6月24日 週三
19:05
已安排: 19:45
行李
5
客運大樓
T3
閘口
C31
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TK8809 航班詳情
航班 TK8809 的客機型號為空中巴士A330-200，由 土耳其航空營運，並設有--個座位。
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TK8809 航班時刻表
航班 TK8809 最近一次飛行預計於6月10日 週三 16:05（當地時間）起飛，並於6月10日 週三 19:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月10日 週三 | IST - YYZ |
實際時間：16:37
原定時間：16:05
|
實際時間：19:24
原定時間：20:05
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 6月12日 週五 | IST - YYZ |
實際時間：16:29
原定時間：15:45
|
實際時間：19:46
原定時間：19:45
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 6月17日 週三 | IST - YYZ |
實際時間：16:13
原定時間：15:45
|
實際時間：19:29
原定時間：19:45
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | IST - YYZ |
實際時間：16:19
原定時間：15:45
|
實際時間：19:44
原定時間：19:45
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 6月19日 週五 | IST - YYZ |
實際時間：16:24
原定時間：15:45
|
實際時間：19:37
原定時間：19:45
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 6月24日 週三 | IST - YYZ |
實際時間：
原定時間：15:45
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
空中巴士A330-200 | 已安排 |
| 6月21日 週日 | IST - YYZ |
實際時間：17:25
原定時間：15:45
|
實際時間：20:40
原定時間：19:45
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月10日 週三 |
實際時間：16:37
原定時間：16:05
|
實際時間：19:24
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 6月12日 週五 |
實際時間：16:29
原定時間：15:45
|
實際時間：19:46
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 6月17日 週三 |
實際時間：16:13
原定時間：15:45
|
實際時間：19:29
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：16:19
原定時間：15:45
|
實際時間：19:44
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 6月19日 週五 |
實際時間：16:24
原定時間：15:45
|
實際時間：19:37
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 6月24日 週三 |
實際時間：
原定時間：15:45
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
已安排 |
| 6月21日 週日 |
實際時間：17:25
原定時間：15:45
|
實際時間：20:40
原定時間：19:45
|
已抵達 |
TK8809 航班準時率
TK8809 將於6月10日 週三 16:05從伊斯坦堡機場出發，並於6月10日 週三 19:31抵達多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為47分。
IST (伊斯坦堡機場) - YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
47min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
7 Jun
10
12
14
17
19
21 Jun
@whatflytime
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