TN1222 大溪地航空
聖安東尼奧飛洛杉磯航班
10月19日 週日
10月20日 週一
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已抵達
SAT
聖安東尼奧, 10月19日 週日
07:25
已安排: 07:05
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B8
出發
飛行時間：3小時24分
到達
LAX
洛杉磯, 10月19日 週日
08:25
已安排: 08:29
行李
6
客運大樓
T5
閘口
52A
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已安排
預計於 11小時內出發
SAT
聖安東尼奧, 10月20日 週一
07:05
已安排: 07:05
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B4
出發
飛行時間：3小時24分
到達
LAX
洛杉磯, 10月20日 週一
07:57
已安排: 08:29
行李
C6
客運大樓
T5
閘口
52B
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TN1222 航班詳情
航班 TN1222 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 大溪地航空營運，並設有--個座位。
航空公司：大溪地航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TN1222 航班時刻表
航班 TN1222 最近一次飛行預計於10月20日 週一 07:05（當地時間）起飛，並於10月20日 週一 07:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月20日 週一 | SAT - LAX |
實際時間：
原定時間：07:05
|
實際時間：
原定時間：08:29
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 10月19日 週日 | SAT - LAX |
實際時間：07:25
原定時間：07:05
|
實際時間：08:25
原定時間：08:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | SAT - LAX |
實際時間：07:34
原定時間：07:05
|
實際時間：08:19
原定時間：08:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | SAT - LAX |
實際時間：07:13
原定時間：07:05
|
實際時間：08:08
原定時間：08:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | SAT - LAX |
實際時間：07:19
原定時間：07:05
|
實際時間：08:01
原定時間：08:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | SAT - LAX |
實際時間：07:13
原定時間：07:05
|
實際時間：08:07
原定時間：08:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | SAT - LAX |
實際時間：07:11
原定時間：07:05
|
實際時間：08:07
原定時間：08:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月20日 週一 |
實際時間：
原定時間：07:05
|
實際時間：
原定時間：08:29
|
已安排 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：07:25
原定時間：07:05
|
實際時間：08:25
原定時間：08:29
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：07:34
原定時間：07:05
|
實際時間：08:19
原定時間：08:29
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：07:13
原定時間：07:05
|
實際時間：08:08
原定時間：08:29
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：07:19
原定時間：07:05
|
實際時間：08:01
原定時間：08:29
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：07:13
原定時間：07:05
|
實際時間：08:07
原定時間：08:29
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：07:11
原定時間：07:05
|
實際時間：08:07
原定時間：08:29
|
已抵達 |
TN1222 航班準時率
TN1222 將於10月20日 週一 07:05從聖安東尼奧國際機場出發，並於10月20日 週一 07:57抵達洛杉磯國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
SAT (聖安東尼奧國際機場) - LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
13 Oct
14
15
16
17
18
19 Oct
@whatflytime
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