TO4639 法國泛航航空
馬德里飛巴黎航班
8月26日 週二
8月27日 週三
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已抵達
MAD
馬德里, 8月26日 週二
21:06
已安排: 20:45
檢票口
401-402
客運大樓
T2
閘口
D66
出發
飛行時間：2小時5分
到達
ORY
巴黎, 8月26日 週二
22:40
已安排: 22:50
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 21小時23分內出發
MAD
馬德里, 8月27日 週三
20:45
已安排: 20:45
檢票口
401-411,420-423
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時5分
到達
ORY
巴黎, 8月27日 週三
22:50
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--
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T3
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TO4639 航班詳情
航班 TO4639 的客機型號為波音737-800，由 法國泛航航空營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：法國泛航航空
飛行距離：--
機齡：13年5個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
TO4639 航班時刻表
航班 TO4639 最近一次飛行預計於8月27日 週三 20:45（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 22:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | MAD - ORY |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
波音737-800 | 已安排 |
| 8月26日 週二 | MAD - ORY |
實際時間：21:06
原定時間：20:45
|
實際時間：22:40
原定時間：22:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | MAD - ORY |
實際時間：21:30
原定時間：20:45
|
實際時間：23:01
原定時間：22:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | MAD - ORY |
實際時間：21:00
原定時間：20:45
|
實際時間：22:33
原定時間：22:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | MAD - ORY |
實際時間：21:20
原定時間：20:45
|
實際時間：22:48
原定時間：22:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月15日 週五 | MAD - ORY |
實際時間：21:27
原定時間：20:45
|
實際時間：22:55
原定時間：22:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | MAD - ORY |
實際時間：21:50
原定時間：20:45
|
實際時間：23:16
原定時間：22:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
已安排 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：21:06
原定時間：20:45
|
實際時間：22:40
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：21:30
原定時間：20:45
|
實際時間：23:01
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：21:00
原定時間：20:45
|
實際時間：22:33
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：21:20
原定時間：20:45
|
實際時間：22:48
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：21:27
原定時間：20:45
|
實際時間：22:55
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：21:50
原定時間：20:45
|
實際時間：23:16
原定時間：22:50
|
已抵達 |
TO4639 航班準時率
TO4639 將於8月27日 週三 20:45從馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）出發，並於8月27日 週三 22:50抵達巴黎奧利機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為39分。
MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）) - ORY (巴黎奧利機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
8 Aug
12
13
15
19
20
22 Aug
@whatflytime
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