TP4000 葡萄牙航空
貝倫飛里約熱內盧航班
11月3日 週二
11月4日 週三
11月5日 週四
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已抵達
BEL
貝倫, 11月3日 週二
03:06
已安排: 03:05
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
3
出發
飛行時間：3小時35分
到達
GIG
里約熱內盧, 11月3日 週二
06:14
已安排: 06:40
行李
--
客運大樓
T2
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4小時50分前已抵達
BEL
貝倫, 11月4日 週三
03:03
已安排: 03:05
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T1
閘口
4
出發
飛行時間：3小時35分
到達
GIG
里約熱內盧, 11月4日 週三
06:19
已安排: 06:40
行李
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T2
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BEL
貝倫, 11月5日 週四
03:05
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T1
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飛行時間：3小時35分
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GIG
里約熱內盧, 11月5日 週四
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TP4000 航班詳情
航班 TP4000 的客機型號為波音737-800，由 葡萄牙航空營運，並設有--個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TP4000 航班時刻表
航班 TP4000 最近一次飛行預計於11月1日 週日 03:05（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 06:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | BEL - GIG |
實際時間：03:05
原定時間：03:05
|
實際時間：06:10
原定時間：06:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | BEL - GIG |
實際時間：03:05
原定時間：03:05
|
實際時間：06:06
原定時間：06:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | BEL - GIG |
實際時間：03:03
原定時間：03:05
|
實際時間：06:19
原定時間：06:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月28日 週三 | BEL - GIG |
實際時間：03:14
原定時間：03:05
|
實際時間：06:27
原定時間：06:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | BEL - GIG |
實際時間：05:43
原定時間：05:40
|
實際時間：08:54
原定時間：09:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | BEL - GIG |
實際時間：03:13
原定時間：03:05
|
實際時間：06:16
原定時間：06:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | BEL - GIG |
實際時間：03:06
原定時間：03:05
|
實際時間：06:14
原定時間：06:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：03:05
原定時間：03:05
|
實際時間：06:10
原定時間：06:40
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：03:05
原定時間：03:05
|
實際時間：06:06
原定時間：06:40
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：03:03
原定時間：03:05
|
實際時間：06:19
原定時間：06:40
|
已抵達 |
| 10月28日 週三 |
實際時間：03:14
原定時間：03:05
|
實際時間：06:27
原定時間：06:40
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已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：05:43
原定時間：05:40
|
實際時間：08:54
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：03:13
原定時間：03:05
|
實際時間：06:16
原定時間：06:40
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已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：03:06
原定時間：03:05
|
實際時間：06:14
原定時間：06:40
|
已抵達 |
TP4000 航班準時率
TP4000 將於11月1日 週日 03:05從瓦爾德坎斯國際機場出發，並於11月1日 週日 06:13抵達里約熱內盧機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為3分。
BEL (瓦爾德坎斯國際機場) - GIG (里約熱內盧機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
3min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
27 Oct
28
29
30
1
2
3 Nov
@whatflytime
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