TP8002 葡萄牙航空
多倫多飛卡爾加里航班
10月20日 週一
10月22日 週三
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已抵達
YYZ
多倫多, 10月20日 週一
23:04
已安排: 23:00
檢票口
AISLE 2
客運大樓
T1
閘口
D43
出發
飛行時間：4小時12分
到達
YYC
卡爾加里, 10月21日 週二
00:40
已安排: 01:12
行李
C
客運大樓
D
閘口
C72
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已安排
預計於 30小時21分內出發
YYZ
多倫多, 10月22日 週三
23:00
已安排: 23:00
檢票口
AISLE 2
客運大樓
T1
閘口
D38
出發
飛行時間：4小時12分
到達
YYC
卡爾加里, 10月23日 週四
00:43
已安排: 01:12
行李
C
客運大樓
D
閘口
D74
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TP8002 航班詳情
航班 TP8002 的客機型號為空中巴士A320，由 葡萄牙航空營運，並設有--個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TP8002 航班時刻表
航班 TP8002 最近一次飛行預計於10月22日 週三 23:00（當地時間）起飛，並於10月22日 週三 00:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 | YYZ - YYC |
實際時間：
原定時間：23:00
|
實際時間：
原定時間：01:12
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月20日 週一 | YYZ - YYC |
實際時間：23:04
原定時間：23:00
|
實際時間：00:40
原定時間：01:12
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | YYZ - YYC |
實際時間：23:06
原定時間：23:00
|
實際時間：00:53
原定時間：01:12
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | YUL - BOS |
實際時間：14:24
原定時間：13:05
|
實際時間：15:23
原定時間：14:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | YYZ - YYC |
實際時間：22:55
原定時間：23:00
|
實際時間：00:44
原定時間：01:12
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | YYZ - YYC |
實際時間：23:11
原定時間：23:00
|
實際時間：01:05
原定時間：01:12
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | YYZ - YYC |
實際時間：23:10
原定時間：23:00
|
實際時間：01:00
原定時間：01:12
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：23:00
|
實際時間：
原定時間：01:12
|
已安排 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：23:04
原定時間：23:00
|
實際時間：00:40
原定時間：01:12
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：23:06
原定時間：23:00
|
實際時間：00:53
原定時間：01:12
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：14:24
原定時間：13:05
|
實際時間：15:23
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：22:55
原定時間：23:00
|
實際時間：00:44
原定時間：01:12
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：23:11
原定時間：23:00
|
實際時間：01:05
原定時間：01:12
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：23:10
原定時間：23:00
|
實際時間：01:00
原定時間：01:12
|
已抵達 |
TP8002 航班準時率
TP8002 將於10月22日 週三 23:00從多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）出發，並於10月22日 週三 00:43抵達卡加利國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為9分。
YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）) - YYC (卡加利國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
8 Oct
10
12
13
15
17
19 Oct
@whatflytime
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