U2022 易捷航空（easyJet）
倫敦飛貝爾法斯特航班
9月14日 週一
9月16日 週三
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已抵達
LTN
倫敦, 9月14日 週一
23:19
已安排: 21:55
檢票口
39-61
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時15分
到達
BFS
貝爾法斯特, 9月14日 週一
00:12
已安排: 23:10
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 37小時26分內出發
LTN
倫敦, 9月16日 週三
22:05
已安排: 22:05
檢票口
44-61
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時15分
到達
BFS
貝爾法斯特, 9月16日 週三
23:20
已安排: 23:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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U2022 航班詳情
航班 U2022 的客機型號為空中巴士 A319，由 易捷航空（easyJet）營運，並設有156個座位。
空中巴士 A319
航空公司：易捷航空（easyJet）
飛行距離：--
機齡：19年
座位：156
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：74cm
U2022 航班時刻表
航班 U2022 最近一次飛行預計於9月7日 週一 21:55（當地時間）起飛，並於9月7日 週一 22:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 | LTN - BFS |
實際時間：22:00
原定時間：21:55
|
實際時間：22:55
原定時間：23:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月13日 週日 | LTN - BFS |
實際時間：18:34
原定時間：18:15
|
實際時間：19:28
原定時間：19:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月6日 週日 | LTN - BFS |
實際時間：18:26
原定時間：18:15
|
實際時間：19:20
原定時間：19:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | LTN - BFS |
實際時間：22:21
原定時間：22:15
|
實際時間：23:15
原定時間：23:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | LTN - BFS |
實際時間：23:51
原定時間：22:15
|
實際時間：00:51
原定時間：23:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月9日 週三 | LTN - BFS |
實際時間：22:07
原定時間：22:05
|
實際時間：23:00
原定時間：23:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | LTN - BFS |
實際時間：23:19
原定時間：21:55
|
實際時間：00:12
原定時間：23:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 |
實際時間：22:00
原定時間：21:55
|
實際時間：22:55
原定時間：23:10
|
已抵達 |
| 9月13日 週日 |
實際時間：18:34
原定時間：18:15
|
實際時間：19:28
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：18:26
原定時間：18:15
|
實際時間：19:20
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：22:21
原定時間：22:15
|
實際時間：23:15
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：23:51
原定時間：22:15
|
實際時間：00:51
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 9月9日 週三 |
實際時間：22:07
原定時間：22:05
|
實際時間：23:00
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：23:19
原定時間：21:55
|
實際時間：00:12
原定時間：23:10
|
已抵達 |
U2022 航班準時率
U2022 將於9月7日 週一 21:55從倫敦盧頓機場出發，並於9月7日 週一 22:54抵達貝爾法斯特國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為21分。
LTN (倫敦盧頓機場) - BFS (貝爾法斯特國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
2 Sep
4
6
7
9
11
13 Sep
@whatflytime
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