U22344 易捷航空（easyJet）
帕爾馬飛倫敦航班
8月9日 週日
8月12日 週三
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已抵達
PMI
帕爾馬, 8月9日 週日
21:42
已安排: 21:10
檢票口
403-412
客運大樓
--
閘口
A12
出發
飛行時間：2小時30分
到達
LTN
倫敦, 8月9日 週日
22:51
已安排: 22:40
行李
3
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 45小時53分內出發
PMI
帕爾馬, 8月12日 週三
23:25
已安排: 23:25
檢票口
403-416
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時25分
到達
LTN
倫敦, 8月13日 週四
00:50
已安排: 00:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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U22344 航班詳情
航班 U22344 的客機型號為空中巴士A320，由 易捷航空（easyJet）營運，並設有最多186個座位。
空中巴士A320
航空公司：易捷航空（easyJet）
飛行距離：--
機齡：15年4個月
座位：最多186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：74cm
U22344 航班時刻表
航班 U22344 最近一次飛行預計於8月2日 週日 21:10（當地時間）起飛，並於8月2日 週日 22:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日 週日 | PMI - LTN |
實際時間：21:36
原定時間：21:10
|
實際時間：22:30
原定時間：22:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月9日 週日 | PMI - LTN |
實際時間：21:42
原定時間：21:10
|
實際時間：22:51
原定時間：22:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月1日 週六 | PMI - LTN |
實際時間：22:24
原定時間：21:25
|
實際時間：23:29
原定時間：22:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月29日 週三 | PMI - LTN |
實際時間：00:07
原定時間：23:25
|
實際時間：01:03
原定時間：00:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月8日 週六 | PMI - LTN |
實際時間：22:39
原定時間：21:25
|
實際時間：23:33
原定時間：22:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月26日 週日 | PMI - LTN |
實際時間：22:25
原定時間：21:10
|
實際時間：23:38
原定時間：22:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月5日 週三 | PMI - LTN |
實際時間：00:16
原定時間：23:25
|
實際時間：01:13
原定時間：00:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月2日 週日 |
實際時間：21:36
原定時間：21:10
|
實際時間：22:30
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 8月9日 週日 |
實際時間：21:42
原定時間：21:10
|
實際時間：22:51
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 8月1日 週六 |
實際時間：22:24
原定時間：21:25
|
實際時間：23:29
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 7月29日 週三 |
實際時間：00:07
原定時間：23:25
|
實際時間：01:03
原定時間：00:50
|
已抵達 |
| 8月8日 週六 |
實際時間：22:39
原定時間：21:25
|
實際時間：23:33
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 7月26日 週日 |
實際時間：22:25
原定時間：21:10
|
實際時間：23:38
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 8月5日 週三 |
實際時間：00:16
原定時間：23:25
|
實際時間：01:13
原定時間：00:50
|
已抵達 |
U22344 航班準時率
U22344 將於8月2日 週日 21:10從馬略卡島帕爾馬機場出發，並於8月2日 週日 22:36抵達倫敦盧頓機場。近期準時出發率為27%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為51分。
PMI (馬略卡島帕爾馬機場) - LTN (倫敦盧頓機場)
-
出發：
27% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
51min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
26 Jul
29
1
2
5
8
9 Aug
@whatflytime
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