U22623 易捷航空（easyJet）
倫敦飛馬拉喀什航班
8月26日 週二
8月27日 週三
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已抵達
LTN
倫敦, 8月26日 週二
12:51
已安排: 12:35
檢票口
44-61
客運大樓
--
閘口
12
出發
飛行時間：3小時40分
到達
RAK
馬拉喀什, 8月26日 週二
16:07
已安排: 16:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 7小時52分內出發
LTN
倫敦, 8月27日 週三
07:15
已安排: 07:15
檢票口
44-61
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時45分
到達
RAK
馬拉喀什, 8月27日 週三
10:27
已安排: 11:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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U22623 航班詳情
航班 U22623 的客機型號為空中巴士A320，由 易捷航空（easyJet）營運，並設有最多186個座位。
空中巴士A320
航空公司：易捷航空（easyJet）
飛行距離：--
機齡：14年
座位：最多186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：74cm
U22623 航班時刻表
航班 U22623 最近一次飛行預計於8月27日 週三 07:15（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 10:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | LTN - RAK |
實際時間：
原定時間：07:15
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 8月26日 週二 | LTN - RAK |
實際時間：12:51
原定時間：12:35
|
實際時間：16:07
原定時間：16:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | LTN - RAK |
實際時間：06:38
原定時間：06:30
|
實際時間：09:32
原定時間：10:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | LTN - RAK |
實際時間：07:34
原定時間：07:05
|
實際時間：10:49
原定時間：10:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | LTN - RAK |
實際時間：17:23
原定時間：17:15
|
實際時間：20:28
原定時間：20:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | LTN - RAK |
實際時間：07:37
原定時間：07:15
|
實際時間：10:39
原定時間：11:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | LTN - RAK |
實際時間：13:12
原定時間：12:35
|
實際時間：16:18
原定時間：16:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：07:15
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
已安排 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：12:51
原定時間：12:35
|
實際時間：16:07
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：06:38
原定時間：06:30
|
實際時間：09:32
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：07:34
原定時間：07:05
|
實際時間：10:49
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：17:23
原定時間：17:15
|
實際時間：20:28
原定時間：20:55
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：07:37
原定時間：07:15
|
實際時間：10:39
原定時間：11:00
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：13:12
原定時間：12:35
|
實際時間：16:18
原定時間：16:15
|
已抵達 |
U22623 航班準時率
U22623 將於8月27日 週三 07:15從倫敦盧頓機場出發，並於8月27日 週三 10:27抵達馬拉喀什邁納拉國際機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為19分。
LTN (倫敦盧頓機場) - RAK (馬拉喀什邁納拉國際機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
18 Aug
19
20
22
24
25
26 Aug
@whatflytime
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