UA4045 聯合航空
圖森飛休斯敦航班
7月26日 週日
7月27日 週一
7月28日 週二
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已抵達
TUS
圖森, 7月26日 週日
11:01
已安排: 10:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A8
出發
飛行時間：2小時34分
到達
IAH
休斯敦, 7月26日 週日
15:18
已安排: 15:29
行李
C4
客運大樓
C
閘口
B41
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已安排
預計於 21小時23分內出發
TUS
圖森, 7月27日 週一
10:55
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檢票口
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客運大樓
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A8
出發
飛行時間：2小時34分
到達
IAH
休斯敦, 7月27日 週一
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C
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TUS
圖森, 7月28日 週二
10:55
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客運大樓
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閘口
A8
出發
飛行時間：2小時34分
到達
IAH
休斯敦, 7月28日 週二
15:29
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B
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UA4045 航班詳情
航班 UA4045 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 聯合航空營運，並設有76個座位。
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：11年1個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
UA4045 航班時刻表
航班 UA4045 最近一次飛行預計於7月23日 週四 10:55（當地時間）起飛，並於7月23日 週四 15:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 | TUS - IAH |
實際時間：11:00
原定時間：10:55
|
實際時間：15:04
原定時間：15:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | TUS - IAH |
實際時間：11:03
原定時間：10:55
|
實際時間：15:06
原定時間：15:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | TUS - IAH |
實際時間：10:59
原定時間：10:55
|
實際時間：15:14
原定時間：15:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月27日 週一 | TUS - IAH |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：15:29
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 7月24日 週五 | TUS - IAH |
實際時間：10:58
原定時間：10:55
|
實際時間：15:08
原定時間：15:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | TUS - IAH |
實際時間：10:57
原定時間：10:55
|
實際時間：15:05
原定時間：15:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月26日 週日 | TUS - IAH |
實際時間：11:01
原定時間：10:55
|
實際時間：15:18
原定時間：15:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 |
實際時間：11:00
原定時間：10:55
|
實際時間：15:04
原定時間：15:29
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：11:03
原定時間：10:55
|
實際時間：15:06
原定時間：15:29
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：10:59
原定時間：10:55
|
實際時間：15:14
原定時間：15:29
|
已抵達 |
| 7月27日 週一 |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：15:29
|
已安排 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：10:58
原定時間：10:55
|
實際時間：15:08
原定時間：15:29
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：10:57
原定時間：10:55
|
實際時間：15:05
原定時間：15:29
|
已抵達 |
| 7月26日 週日 |
實際時間：11:01
原定時間：10:55
|
實際時間：15:18
原定時間：15:29
|
已抵達 |
UA4045 航班準時率
UA4045 將於7月23日 週四 10:55從圖克遜國際機場出發，並於7月23日 週四 15:10抵達喬治布希洲際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為3分。
TUS (圖克遜國際機場) - IAH (喬治布希洲際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
3min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
19 Jul
20
21
22
23
24
25 Jul
@whatflytime
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