UA5675 聯合航空
南本德（南灣）飛芝加哥航班
10月24日 週五
10月26日 週日
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已抵達
SBN
南本德（南灣）, 10月24日 週五
17:27
已安排: 16:37
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：1小時10分
到達
ORD
芝加哥, 10月24日 週五
17:00
已安排: 16:47
行李
2
客運大樓
T2
閘口
E9
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已安排
預計於 32小時20分內出發
SBN
南本德（南灣）, 10月26日 週日
16:55
已安排: 16:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時8分
到達
ORD
芝加哥, 10月26日 週日
17:03
已安排: 17:03
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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UA5675 航班詳情
航班 UA5675 的客機型號為龐巴迪CRJ-550，由 聯合航空營運，並設有--個座位。
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
UA5675 航班時刻表
航班 UA5675 最近一次飛行預計於10月24日 週五 16:37（當地時間）起飛，並於10月24日 週五 17:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 | SBN - ORD |
實際時間：17:27
原定時間：16:37
|
實際時間：17:00
原定時間：16:47
|
龐巴迪CRJ-550 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | SBN - ORD |
實際時間：16:42
原定時間：16:37
|
實際時間：16:15
原定時間：16:47
|
龐巴迪CRJ-550 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | SBN - ORD |
實際時間：18:02
原定時間：16:37
|
實際時間：17:30
原定時間：16:47
|
龐巴迪CRJ-550 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | SBN - ORD |
實際時間：17:36
原定時間：16:37
|
實際時間：17:09
原定時間：16:47
|
龐巴迪CRJ-550 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | SBN - ORD |
實際時間：18:23
原定時間：16:37
|
實際時間：17:56
原定時間：16:47
|
龐巴迪CRJ-550 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | SBN - ORD |
實際時間：16:52
原定時間：16:37
|
實際時間：16:25
原定時間：16:47
|
龐巴迪CRJ-550 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | SBN - ORD |
實際時間：16:39
原定時間：16:37
|
實際時間：
原定時間：16:47
|
龐巴迪CRJ-550 | 已出發 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 |
實際時間：17:27
原定時間：16:37
|
實際時間：17:00
原定時間：16:47
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：16:42
原定時間：16:37
|
實際時間：16:15
原定時間：16:47
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：18:02
原定時間：16:37
|
實際時間：17:30
原定時間：16:47
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：17:36
原定時間：16:37
|
實際時間：17:09
原定時間：16:47
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：18:23
原定時間：16:37
|
實際時間：17:56
原定時間：16:47
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：16:52
原定時間：16:37
|
實際時間：16:25
原定時間：16:47
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：16:39
原定時間：16:37
|
實際時間：
原定時間：16:47
|
已出發 |
UA5675 航班準時率
UA5675 將於10月24日 週五 16:37從南本德國際機場出發，並於10月24日 週五 17:00抵達奧黑爾國際機場。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為46分。
SBN (南本德國際機場) - ORD (奧黑爾國際機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
46min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
17 Oct
19
20
21
22
23
24 Oct
@whatflytime
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