MX643 微風航空(Breeze Airways)
南本德（南灣）飛華盛頓航班
7月20日 週一
7月24日 週五
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已抵達
SBN
南本德（南灣）, 7月20日 週一
19:23
已安排: 16:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：1小時39分
到達
IAD
華盛頓, 7月20日 週一
20:37
已安排: 18:04
行李
10
客運大樓
--
閘口
B64
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已安排
預計於 23小時38分內出發
SBN
南本德（南灣）, 7月24日 週五
16:25
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檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時39分
到達
IAD
華盛頓, 7月24日 週五
18:04
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B64
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MX643 航班詳情
航班 MX643 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 微風航空(Breeze Airways)營運，並設有137個座位。
航空公司：微風航空(Breeze Airways)
飛行距離：--
機齡：1年10個月
座位：137
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
MX643 航班時刻表
航班 MX643 最近一次飛行預計於7月3日 週五 16:25（當地時間）起飛，並於7月3日 週五 17:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月3日 週五 | SBN - IAD |
實際時間：16:33
原定時間：16:25
|
實際時間：17:48
原定時間：18:04
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月13日 週一 | SBN - IAD |
實際時間：16:36
原定時間：16:25
|
實際時間：17:48
原定時間：18:04
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月10日 週五 | SBN - IAD |
實際時間：16:28
原定時間：16:25
|
實際時間：17:43
原定時間：18:04
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | SBN - IAD |
實際時間：19:23
原定時間：16:25
|
實際時間：20:37
原定時間：18:04
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | SBN - IAD |
實際時間：16:48
原定時間：16:25
|
實際時間：17:57
原定時間：18:04
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | SBN - IAD |
實際時間：
原定時間：16:25
|
實際時間：
原定時間：18:04
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 7月6日 週一 | SBN - IAD |
實際時間：17:00
原定時間：16:25
|
實際時間：18:18
原定時間：18:04
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月3日 週五 |
實際時間：16:33
原定時間：16:25
|
實際時間：17:48
原定時間：18:04
|
已抵達 |
| 7月13日 週一 |
實際時間：16:36
原定時間：16:25
|
實際時間：17:48
原定時間：18:04
|
已抵達 |
| 7月10日 週五 |
實際時間：16:28
原定時間：16:25
|
實際時間：17:43
原定時間：18:04
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：19:23
原定時間：16:25
|
實際時間：20:37
原定時間：18:04
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：16:48
原定時間：16:25
|
實際時間：17:57
原定時間：18:04
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:25
|
實際時間：
原定時間：18:04
|
已安排 |
| 7月6日 週一 |
實際時間：17:00
原定時間：16:25
|
實際時間：18:18
原定時間：18:04
|
已抵達 |
MX643 航班準時率
MX643 將於7月3日 週五 16:25從南本德國際機場出發，並於7月3日 週五 17:42抵達杜勒斯國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為38分。
SBN (南本德國際機場) - IAD (杜勒斯國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
144m
108m
72m
36m
準時
29 Jun
3
6
10
13
17
20 Jul
@whatflytime
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