VN1560 越南航空
芽莊飛河內航班
10月20日 週一
10月22日 週三
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已抵達
CXR
芽莊, 10月20日 週一
17:53
已安排: 17:30
檢票口
17-18
客運大樓
T1
閘口
2
出發
飛行時間：2小時
到達
HAN
河內, 10月20日 週一
19:25
已安排: 19:30
行李
3
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 32小時29分內出發
CXR
芽莊, 10月22日 週三
17:30
已安排: 17:30
檢票口
15-19
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
HAN
河內, 10月22日 週三
19:30
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行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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VN1560 航班詳情
航班 VN1560 的客機型號為空中巴士A321，由 越南航空營運，並設有最多211個座位。
空中巴士A321
航空公司：越南航空
飛行距離：--
機齡：14年2個月
座位：最多211
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：135°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
VN1560 航班時刻表
航班 VN1560 最近一次飛行預計於10月20日 週一 17:40（當地時間）起飛，並於10月20日 週一 19:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月20日 週一 | CXR - HAN |
實際時間：17:53
原定時間：17:30
|
實際時間：19:25
原定時間：19:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | CXR - HAN |
實際時間：20:07
原定時間：17:30
|
實際時間：21:38
原定時間：19:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | CXR - HAN |
實際時間：17:35
原定時間：17:30
|
實際時間：19:10
原定時間：19:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | CXR - HAN |
實際時間：17:55
原定時間：17:30
|
實際時間：19:24
原定時間：19:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | CXR - HAN |
實際時間：19:10
原定時間：17:45
|
實際時間：20:46
原定時間：19:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | CXR - HAN |
實際時間：18:10
原定時間：17:30
|
實際時間：19:51
原定時間：19:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | CXR - HAN |
實際時間：17:49
原定時間：17:30
|
實際時間：19:23
原定時間：19:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月20日 週一 |
實際時間：17:53
原定時間：17:30
|
實際時間：19:25
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：20:07
原定時間：17:30
|
實際時間：21:38
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：17:35
原定時間：17:30
|
實際時間：19:10
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：17:55
原定時間：17:30
|
實際時間：19:24
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：19:10
原定時間：17:45
|
實際時間：20:46
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：18:10
原定時間：17:30
|
實際時間：19:51
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：17:49
原定時間：17:30
|
實際時間：19:23
原定時間：19:30
|
已抵達 |
VN1560 航班準時率
VN1560 將於10月20日 週一 17:40從芽莊機場（金蘭國際機場）出發，並於10月20日 週一 19:29抵達內排國際機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為51分。
CXR (芽莊機場（金蘭國際機場）) - HAN (內排國際機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
51min
延遲
128m
96m
64m
32m
準時
10 Oct
12
13
15
17
19
20 Oct
@whatflytime
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