VS2514 維珍航空
阿什維爾飛亞特蘭大航班
10月11日 週六
10月12日 週日
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已抵達
AVL
阿什維爾, 10月11日 週六
13:55
已安排: 13:43
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：1小時5分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月11日 週六
14:31
已安排: 14:48
行李
5
客運大樓
S
閘口
B18
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已安排
預計於 22小時54分內出發
AVL
阿什維爾, 10月12日 週日
19:53
已安排: 19:53
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：1小時17分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月12日 週日
20:28
已安排: 21:10
行李
--
客運大樓
S
閘口
D17
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VS2514 航班詳情
航班 VS2514 的客機型號為波音717-200，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS2514 航班時刻表
航班 VS2514 最近一次飛行預計於10月12日 週日 19:53（當地時間）起飛，並於10月12日 週日 20:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | AVL - ATL |
實際時間：
原定時間：19:53
|
實際時間：
原定時間：21:10
|
波音717-200 | 已安排 |
| 10月11日 週六 | AVL - ATL |
實際時間：13:55
原定時間：13:43
|
實際時間：14:31
原定時間：14:48
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | AVL - ATL |
實際時間：20:10
原定時間：19:53
|
實際時間：20:49
原定時間：21:10
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | AVL - ATL |
實際時間：20:03
原定時間：19:53
|
實際時間：20:39
原定時間：21:10
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | AVL - ATL |
實際時間：13:44
原定時間：13:43
|
實際時間：14:16
原定時間：14:48
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | AVL - ATL |
實際時間：13:54
原定時間：13:43
|
實際時間：14:33
原定時間：14:48
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | AVL - ATL |
實際時間：22:14
原定時間：19:53
|
實際時間：22:52
原定時間：21:10
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:53
|
實際時間：
原定時間：21:10
|
已安排 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：13:55
原定時間：13:43
|
實際時間：14:31
原定時間：14:48
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：20:10
原定時間：19:53
|
實際時間：20:49
原定時間：21:10
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：20:03
原定時間：19:53
|
實際時間：20:39
原定時間：21:10
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：13:44
原定時間：13:43
|
實際時間：14:16
原定時間：14:48
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：13:54
原定時間：13:43
|
實際時間：14:33
原定時間：14:48
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：22:14
原定時間：19:53
|
實際時間：22:52
原定時間：21:10
|
已抵達 |
VS2514 航班準時率
VS2514 將於10月12日 週日 19:53從阿什維爾地區機場出發，並於10月12日 週日 20:28抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為33分。
AVL (阿什維爾地區機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
116m
87m
58m
29m
準時
5 Oct
6
7
8
9
10
11 Oct
@whatflytime
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