VS3206 維珍航空
聖地牙哥飛亞特蘭大航班
10月21日 週二
10月22日 週三
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已抵達
SAN
聖地牙哥, 10月21日 週二
08:27
已安排: 08:00
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
37
出發
飛行時間：4小時8分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月21日 週二
15:00
已安排: 15:08
行李
9
客運大樓
S
閘口
A2
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已安排
預計於 15小時6分內出發
SAN
聖地牙哥, 10月22日 週三
08:00
已安排: 08:00
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
37
出發
飛行時間：4小時8分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月22日 週三
14:35
已安排: 15:08
行李
5
客運大樓
S
閘口
A6
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VS3206 航班詳情
航班 VS3206 的客機型號為空中巴士A321，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS3206 航班時刻表
航班 VS3206 最近一次飛行預計於10月22日 週三 08:00（當地時間）起飛，並於10月22日 週三 14:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 | SAN - ATL |
實際時間：
原定時間：08:00
|
實際時間：
原定時間：15:08
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 10月21日 週二 | SAN - ATL |
實際時間：08:27
原定時間：08:00
|
實際時間：15:00
原定時間：15:08
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | SAN - ATL |
實際時間：08:29
原定時間：08:00
|
實際時間：15:04
原定時間：15:08
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | SAN - ATL |
實際時間：08:23
原定時間：08:00
|
實際時間：15:02
原定時間：15:08
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | SAN - ATL |
實際時間：08:19
原定時間：08:00
|
實際時間：14:56
原定時間：15:08
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | SAN - ATL |
實際時間：08:16
原定時間：08:00
|
實際時間：14:46
原定時間：15:08
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | SAN - ATL |
實際時間：08:08
原定時間：08:00
|
實際時間：14:56
原定時間：15:08
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：08:00
|
實際時間：
原定時間：15:08
|
已安排 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：08:27
原定時間：08:00
|
實際時間：15:00
原定時間：15:08
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：08:29
原定時間：08:00
|
實際時間：15:04
原定時間：15:08
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：08:23
原定時間：08:00
|
實際時間：15:02
原定時間：15:08
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：08:19
原定時間：08:00
|
實際時間：14:56
原定時間：15:08
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：08:16
原定時間：08:00
|
實際時間：14:46
原定時間：15:08
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：08:08
原定時間：08:00
|
實際時間：14:56
原定時間：15:08
|
已抵達 |
VS3206 航班準時率
VS3206 將於10月22日 週三 08:00從聖地牙哥國際機場出發，並於10月22日 週三 14:35抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為20分。
SAN (聖地牙哥國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
15 Oct
16
17
18
19
20
21 Oct
@whatflytime
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