VS5344 維珍航空
三藩市飛亞特蘭大航班
1月23日 週五
1月24日 週六
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已抵達
SFO
三藩市, 1月23日 週五
11:49
已安排: 11:40
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
C8
出發
飛行時間：4小時40分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月23日 週五
18:36
已安排: 19:20
行李
1
客運大樓
S
閘口
C42
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已安排
預計於 18小時55分內出發
SFO
三藩市, 1月24日 週六
11:50
已安排: 11:50
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
C8
出發
飛行時間：4小時45分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月24日 週六
18:41
已安排: 19:35
行李
1
客運大樓
S
閘口
A15
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VS5344 航班詳情
航班 VS5344 的客機型號為空中巴士A321neo，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS5344 航班時刻表
航班 VS5344 最近一次飛行預計於1月22日 週四 11:40（當地時間）起飛，並於1月22日 週四 18:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 | SFO - ATL |
實際時間：11:52
原定時間：11:40
|
實際時間：18:44
原定時間：19:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | SFO - ATL |
實際時間：12:02
原定時間：11:46
|
實際時間：18:54
原定時間：19:29
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | SFO - ATL |
實際時間：11:49
原定時間：11:40
|
實際時間：18:36
原定時間：19:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月20日 週二 | SFO - ATL |
實際時間：11:51
原定時間：11:40
|
實際時間：18:51
原定時間：19:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | SFO - ATL |
實際時間：11:48
原定時間：11:40
|
實際時間：18:39
原定時間：19:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | SFO - ATL |
實際時間：11:54
原定時間：11:40
|
實際時間：18:45
原定時間：19:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月24日 週六 | SFO - ATL |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：19:35
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 |
實際時間：11:52
原定時間：11:40
|
實際時間：18:44
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：12:02
原定時間：11:46
|
實際時間：18:54
原定時間：19:29
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：11:49
原定時間：11:40
|
實際時間：18:36
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：11:51
原定時間：11:40
|
實際時間：18:51
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：11:48
原定時間：11:40
|
實際時間：18:39
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：11:54
原定時間：11:40
|
實際時間：18:45
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 1月24日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：19:35
|
已安排 |
VS5344 航班準時率
VS5344 將於1月22日 週四 11:40從舊金山國際機場出發，並於1月22日 週四 18:55抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為16分。
SFO (舊金山國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
16 Jan
18
19
20
21
22
23 Jan
@whatflytime
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