VS5437 維珍航空
南本德（南灣）飛亞特蘭大航班
1月17日 週六
1月18日 週日
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已抵達
SBN
南本德（南灣）, 1月17日 週六
06:44
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A8
出發
飛行時間：2小時13分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月17日 週六
08:18
已安排: 08:13
行李
6
客運大樓
S
閘口
B11
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已安排
預計於 5小時38分內出發
SBN
南本德（南灣）, 1月18日 週日
06:00
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A8
出發
飛行時間：2小時13分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月18日 週日
07:26
已安排: 08:13
行李
2
客運大樓
S
閘口
D6
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VS5437 航班詳情
航班 VS5437 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS5437 航班時刻表
航班 VS5437 最近一次飛行預計於1月12日 週一 06:00（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 07:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | SBN - ATL |
實際時間：06:38
原定時間：06:00
|
實際時間：08:00
原定時間：08:13
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 1月17日 週六 | SBN - ATL |
實際時間：06:44
原定時間：06:00
|
實際時間：08:18
原定時間：08:13
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | SBN - ATL |
實際時間：06:09
原定時間：06:00
|
實際時間：07:30
原定時間：08:13
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | SBN - ATL |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：08:13
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 1月15日 週四 | SBN - ATL |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：08:13
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 航班取消 |
| 1月16日 週五 | SBN - ATL |
實際時間：06:25
原定時間：06:00
|
實際時間：07:52
原定時間：08:13
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | SBN - ATL |
實際時間：06:05
原定時間：06:00
|
實際時間：07:37
原定時間：08:13
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：06:38
原定時間：06:00
|
實際時間：08:00
原定時間：08:13
|
已抵達 |
| 1月17日 週六 |
實際時間：06:44
原定時間：06:00
|
實際時間：08:18
原定時間：08:13
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：06:09
原定時間：06:00
|
實際時間：07:30
原定時間：08:13
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：08:13
|
已安排 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：08:13
|
航班取消 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：06:25
原定時間：06:00
|
實際時間：07:52
原定時間：08:13
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：06:05
原定時間：06:00
|
實際時間：07:37
原定時間：08:13
|
已抵達 |
VS5437 航班準時率
VS5437 將於1月12日 週一 06:00從南本德國際機場出發，並於1月12日 週一 07:42抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為26分。
SBN (南本德國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
11 Jan
12
13
14
15
16
17 Jan
@whatflytime
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