VS8201 維珍航空
貝魯特飛倫敦航班
9月2日 週二
9月3日 週三
9月4日 週四
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已抵達
BEY
貝魯特, 9月2日 週二
08:41
已安排: 08:10
檢票口
31-32
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：5小時5分
到達
LHR
倫敦, 9月2日 週二
11:34
已安排: 11:15
行李
10
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 5小時31分內出發
BEY
貝魯特, 9月3日 週三
08:10
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檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
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飛行時間：5小時5分
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倫敦, 9月3日 週三
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BEY
貝魯特, 9月4日 週四
08:10
已安排: 08:10
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
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飛行時間：5小時5分
到達
LHR
倫敦, 9月4日 週四
11:15
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VS8201 航班詳情
航班 VS8201 的客機型號為空中巴士A330-200，由 維珍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：維珍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
VS8201 航班時刻表
航班 VS8201 最近一次飛行預計於9月3日 週三 08:10（當地時間）起飛，並於9月3日 週三 11:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月3日 週三 | BEY - LHR |
實際時間：
原定時間：08:10
|
實際時間：
原定時間：11:15
|
空中巴士A330-200 | 已安排 |
| 9月2日 週二 | BEY - LHR |
實際時間：08:41
原定時間：08:10
|
實際時間：11:34
原定時間：11:15
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 9月1日 週一 | BEY - LHR |
實際時間：08:18
原定時間：08:10
|
實際時間：11:09
原定時間：11:15
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月31日 週日 | BEY - LHR |
實際時間：08:21
原定時間：08:10
|
實際時間：10:57
原定時間：11:15
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月30日 週六 | BEY - LHR |
實際時間：08:25
原定時間：08:10
|
實際時間：10:59
原定時間：11:15
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月29日 週五 | BEY - LHR |
實際時間：08:41
原定時間：08:10
|
實際時間：11:20
原定時間：11:15
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | BEY - LHR |
實際時間：08:17
原定時間：08:10
|
實際時間：10:59
原定時間：11:15
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：08:10
|
實際時間：
原定時間：11:15
|
已安排 |
| 9月2日 週二 |
實際時間：08:41
原定時間：08:10
|
實際時間：11:34
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 9月1日 週一 |
實際時間：08:18
原定時間：08:10
|
實際時間：11:09
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 8月31日 週日 |
實際時間：08:21
原定時間：08:10
|
實際時間：10:57
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：08:25
原定時間：08:10
|
實際時間：10:59
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：08:41
原定時間：08:10
|
實際時間：11:20
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：08:17
原定時間：08:10
|
實際時間：10:59
原定時間：11:15
|
已抵達 |
VS8201 航班準時率
VS8201 將於9月3日 週三 08:10從黎巴嫩機場（貝魯特國際機場）出發，並於9月3日 週三 11:15抵達希斯路機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為19分。
BEY (黎巴嫩機場（貝魯特國際機場）) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
27 Aug
28
29
30
31
1
2 Sep
@whatflytime
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