VY3134 伏林航空
巴黎飛特內里費航班
11月24日 週一
11月26日 週三
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已抵達
ORY
巴黎, 11月24日 週一
07:26
已安排: 07:15
檢票口
11,12
客運大樓
T1
閘口
A20
出發
飛行時間：4小時20分
到達
TFS
特內里費, 11月24日 週一
10:21
已安排: 10:35
行李
A4
客運大樓
T1
閘口
--
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1小時3分前已抵達
ORY
巴黎, 11月26日 週三
07:07
已安排: 07:00
檢票口
11,12
客運大樓
T1
閘口
A16
出發
飛行時間：4小時20分
到達
TFS
特內里費, 11月26日 週三
09:41
已安排: 10:20
行李
A2
客運大樓
T1
閘口
--
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VY3134 航班詳情
航班 VY3134 的客機型號為空中巴士A320，由 伏林航空營運，並設有186個座位。
空中巴士A320
航空公司：伏林航空
飛行距離：--
機齡：7年6個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：74cm
VY3134 航班時刻表
航班 VY3134 最近一次飛行預計於11月21日 週五 06:54（當地時間）起飛，並於11月21日 週五 09:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月21日 週五 | ORY - TFS |
實際時間：06:45
原定時間：06:40
|
實際時間：09:25
原定時間：10:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | ORY - TFS |
實際時間：07:07
原定時間：07:00
|
實際時間：09:41
原定時間：10:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | ORY - TFS |
實際時間：06:43
原定時間：06:40
|
實際時間：10:03
原定時間：10:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | ORY - TFS |
實際時間：07:02
原定時間：07:00
|
實際時間：10:01
原定時間：10:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | ORY - TFS |
實際時間：07:26
原定時間：07:15
|
實際時間：10:21
原定時間：10:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | ORY - TFS |
實際時間：07:08
原定時間：07:00
|
實際時間：10:18
原定時間：10:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | ORY - TFS |
實際時間：
原定時間：07:15
|
實際時間：
原定時間：10:35
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月21日 週五 |
實際時間：06:45
原定時間：06:40
|
實際時間：09:25
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：07:07
原定時間：07:00
|
實際時間：09:41
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：06:43
原定時間：06:40
|
實際時間：10:03
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：07:02
原定時間：07:00
|
實際時間：10:01
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：07:26
原定時間：07:15
|
實際時間：10:21
原定時間：10:35
|
已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：07:08
原定時間：07:00
|
實際時間：10:18
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：
原定時間：07:15
|
實際時間：
原定時間：10:35
|
航班延誤 |
VY3134 航班準時率
VY3134 將於11月21日 週五 06:54從巴黎奧利機場出發，並於11月21日 週五 09:34抵達特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為6分。
ORY (巴黎奧利機場) - TFS (特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
7 Nov
10
12
14
19
21
24 Nov
@whatflytime
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