W61741 維茲航空（Wizz Air）
格但斯克飛哥本哈根航班
1月11日 週日
1月12日 週一
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已抵達
GDN
格但斯克, 1月11日 週日
15:32
已安排: 13:30
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
CPH
哥本哈根, 1月11日 週日
16:20
已安排: 14:40
行李
4
客運大樓
T3
閘口
F9A
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已安排
預計於 12小時52分內出發
GDN
格但斯克, 1月12日 週一
10:55
已安排: 10:55
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
CPH
哥本哈根, 1月12日 週一
11:44
已安排: 12:05
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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W61741 航班詳情
航班 W61741 的客機型號為空中巴士A321，由 維茲航空（Wizz Air）營運，並設有230個座位。
空中巴士A321
航空公司：維茲航空（Wizz Air）
飛行距離：--
機齡：9年4個月
座位：230
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
W61741 航班時刻表
航班 W61741 最近一次飛行預計於1月12日 週一 10:55（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 11:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | GDN - CPH |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：12:05
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 1月8日 週四 | GDN - CPH |
實際時間：11:03
原定時間：10:55
|
實際時間：11:52
原定時間：12:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | GDN - CPH |
實際時間：11:14
原定時間：10:55
|
實際時間：12:03
原定時間：12:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | GDN - CPH |
實際時間：11:02
原定時間：10:55
|
實際時間：11:50
原定時間：12:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | GDN - CPH |
實際時間：11:07
原定時間：10:55
|
實際時間：11:57
原定時間：12:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | GDN - CPH |
實際時間：15:32
原定時間：13:30
|
實際時間：16:20
原定時間：14:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | GDN - CPH |
實際時間：10:53
原定時間：10:55
|
實際時間：11:46
原定時間：12:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：12:05
|
已安排 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：11:03
原定時間：10:55
|
實際時間：11:52
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：11:14
原定時間：10:55
|
實際時間：12:03
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：11:02
原定時間：10:55
|
實際時間：11:50
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：11:07
原定時間：10:55
|
實際時間：11:57
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：15:32
原定時間：13:30
|
實際時間：16:20
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：10:53
原定時間：10:55
|
實際時間：11:46
原定時間：12:05
|
已抵達 |
W61741 航班準時率
W61741 將於1月12日 週一 10:55從華勒沙機場出發，並於1月12日 週一 11:44抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為32分。
GDN (華勒沙機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
104m
78m
52m
26m
準時
3 Jan
4
5
6
8
9
10 Jan
@whatflytime
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