W95768 維茲航空（Wizz Air）
里昂飛倫敦航班
2月26日 週四
2月28日 週六
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已抵達
LYS
里昂, 2月26日 週四
15:21
已安排: 14:30
檢票口
AREA 10(28-30)
客運大樓
T1
閘口
D26
出發
飛行時間：1小時40分
到達
LGW
倫敦, 2月26日 週四
15:31
已安排: 15:10
行李
5
客運大樓
S
閘口
--
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已安排
預計於 15小時17分內出發
LYS
里昂, 2月28日 週六
14:20
已安排: 14:20
檢票口
AREA 10,AREA 11
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
LGW
倫敦, 2月28日 週六
15:00
已安排: 15:00
行李
--
客運大樓
S
閘口
--
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W95768 航班詳情
航班 W95768 的客機型號為空中巴士A321neo，由 維茲航空（Wizz Air）營運，並設有--個座位。
航空公司：維茲航空（Wizz Air）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
W95768 航班時刻表
航班 W95768 最近一次飛行預計於2月17日 週二 14:21（當地時間）起飛，並於2月17日 週二 14:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月17日 週二 | LYS - LGW |
實際時間：14:36
原定時間：14:20
|
實際時間：14:54
原定時間：15:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | LYS - LGW |
實際時間：14:49
原定時間：14:30
|
實際時間：15:02
原定時間：15:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | LYS - LGW |
實際時間：14:30
原定時間：14:20
|
實際時間：14:36
原定時間：15:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月14日 週六 | LYS - LGW |
實際時間：15:14
原定時間：14:20
|
實際時間：15:30
原定時間：15:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | LYS - LGW |
實際時間：
原定時間：14:20
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 2月21日 週六 | LYS - LGW |
實際時間：15:15
原定時間：14:20
|
實際時間：15:29
原定時間：15:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | LYS - LGW |
實際時間：15:21
原定時間：14:30
|
實際時間：15:31
原定時間：15:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月17日 週二 |
實際時間：14:36
原定時間：14:20
|
實際時間：14:54
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：14:49
原定時間：14:30
|
實際時間：15:02
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：14:30
原定時間：14:20
|
實際時間：14:36
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 2月14日 週六 |
實際時間：15:14
原定時間：14:20
|
實際時間：15:30
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：
原定時間：14:20
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
已安排 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：15:15
原定時間：14:20
|
實際時間：15:29
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：15:21
原定時間：14:30
|
實際時間：15:31
原定時間：15:10
|
已抵達 |
W95768 航班準時率
W95768 將於2月17日 週二 14:21從里昂機場出發，並於2月17日 週二 14:46抵達格域機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為35分。
LYS (里昂機場) - LGW (格域機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
12 Feb
14
17
19
21
24
26 Feb
@whatflytime
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