WF907 威德羅航空(Wideroe)
哈默弗斯特飛特羅姆瑟（特浪索）航班
11月26日 週三
11月27日 週四
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航班取消
HFT
哈默弗斯特, 11月26日 週三
12:40
已安排: 12:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
T1
出發
飛行時間：45分
到達
TOS
特羅姆瑟（特浪索）, 11月26日 週三
13:17
已安排: 13:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
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已安排
預計於 3小時48分內出發
HFT
哈默弗斯特, 11月27日 週四
12:40
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飛行時間：45分
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特羅姆瑟（特浪索）, 11月27日 週四
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WF907 航班詳情
航班 WF907 的客機型號為德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q，由 威德羅航空(Wideroe)營運，並設有39個座位。
航空公司：威德羅航空(Wideroe)
飛行距離：--
機齡：30年10個月
座位：39
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
WF907 航班時刻表
航班 WF907 最近一次飛行預計於11月20日 週四 12:55（當地時間）起飛，並於11月20日 週四 13:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月20日 週四 | HFT - TOS |
實際時間：12:41
原定時間：12:40
|
實際時間：13:18
原定時間：13:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | HFT - TOS |
實際時間：12:54
原定時間：12:40
|
實際時間：13:34
原定時間：13:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | HFT - TOS |
實際時間：
原定時間：12:40
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 航班取消 |
| 11月19日 週三 | HFT - TOS |
實際時間：12:38
原定時間：12:40
|
實際時間：13:15
原定時間：13:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | HFT - TOS |
實際時間：12:52
原定時間：12:40
|
實際時間：13:29
原定時間：13:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | HFT - TOS |
實際時間：13:07
原定時間：12:40
|
實際時間：13:44
原定時間：13:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | HFT - TOS |
實際時間：
原定時間：12:40
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 100沖/8Q | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月20日 週四 |
實際時間：12:41
原定時間：12:40
|
實際時間：13:18
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：12:54
原定時間：12:40
|
實際時間：13:34
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：
原定時間：12:40
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實際時間：
原定時間：13:25
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航班取消 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：12:38
原定時間：12:40
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實際時間：13:15
原定時間：13:25
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已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：12:52
原定時間：12:40
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實際時間：13:29
原定時間：13:25
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已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：13:07
原定時間：12:40
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實際時間：13:44
原定時間：13:25
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已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：
原定時間：12:40
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
已安排 |
WF907 航班準時率
WF907 將於11月20日 週四 12:55從哈默弗斯特機場出發，並於11月20日 週四 13:20抵達斯瓦爾巴朗伊爾機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為13分。
HFT (哈默弗斯特機場) - TOS (斯瓦爾巴朗伊爾機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
18 Nov
19
20
21
24
25
26 Nov
@whatflytime
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