WN2615 西南航空
丹佛飛亞特蘭大航班
8月28日 週四
8月29日 週五
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已抵達
DEN
丹佛, 8月28日 週四
11:08
已安排: 10:00
檢票口
1
客運大樓
--
閘口
C42
出發
飛行時間：3小時
到達
ATL
亞特蘭大, 8月28日 週四
15:24
已安排: 15:00
行李
--
客運大樓
N
閘口
C10
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已安排
預計於 1小時8分內出發
DEN
丹佛, 8月29日 週五
10:15
已安排: 10:00
檢票口
1
客運大樓
--
閘口
C23
出發
飛行時間：3小時
到達
ATL
亞特蘭大, 8月29日 週五
14:41
已安排: 15:00
行李
--
客運大樓
N
閘口
C16
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WN2615 航班詳情
航班 WN2615 的客機型號為波音 737-800，由 西南航空營運，並設有175個座位。
波音 737-800
航空公司：西南航空
飛行距離：--
機齡：2年4個月
座位：175
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
WN2615 航班時刻表
航班 WN2615 最近一次飛行預計於8月29日 週五 10:15（當地時間）起飛，並於8月29日 週五 14:41（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 | DEN - ATL |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 8月28日 週四 | DEN - ATL |
實際時間：11:08
原定時間：10:00
|
實際時間：15:24
原定時間：15:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | DEN - ATL |
實際時間：12:12
原定時間：10:35
|
實際時間：16:27
原定時間：15:25
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | DEN - ATL |
實際時間：11:04
原定時間：10:35
|
實際時間：15:23
原定時間：15:25
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | DEN - ATL |
實際時間：10:24
原定時間：10:00
|
實際時間：14:42
原定時間：15:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | DEN - ATL |
實際時間：09:55
原定時間：09:35
|
實際時間：14:14
原定時間：14:30
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | DEN - ATL |
實際時間：10:51
原定時間：10:00
|
實際時間：15:18
原定時間：15:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
已安排 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：11:08
原定時間：10:00
|
實際時間：15:24
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：12:12
原定時間：10:35
|
實際時間：16:27
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：11:04
原定時間：10:35
|
實際時間：15:23
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：10:24
原定時間：10:00
|
實際時間：14:42
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：09:55
原定時間：09:35
|
實際時間：14:14
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：10:51
原定時間：10:00
|
實際時間：15:18
原定時間：15:00
|
已抵達 |
WN2615 航班準時率
WN2615 將於8月29日 週五 10:15從丹佛國際機場出發，並於8月29日 週五 14:41抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為95%。平均延誤時間為44分。
DEN (丹佛國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
95% 準時 -
平均延誤：
44min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
21 Aug
22
24
25
26
27
28 Aug
@whatflytime
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