WS2513 西捷航空（WestJet）
橋鎮飛多倫多航班
7月19日 週日
7月23日 週四
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已抵達
BGI
橋鎮, 7月19日 週日
15:20
已安排: 14:50
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：5小時50分
到達
YYZ
多倫多, 7月19日 週日
20:39
已安排: 20:40
行李
6
客運大樓
T3
閘口
C28
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已安排
預計於 6小時30分內出發
BGI
橋鎮, 7月23日 週四
14:50
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--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：5小時50分
到達
YYZ
多倫多, 7月23日 週四
20:09
已安排: 20:40
行李
7
客運大樓
T3
閘口
B11
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WS2513 航班詳情
航班 WS2513 的客機型號為波音737MAX8，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有174個座位。
波音737MAX8
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：2年8個月
座位：174
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
WS2513 航班時刻表
航班 WS2513 最近一次飛行預計於7月23日 週四 14:50（當地時間）起飛，並於7月23日 週四 20:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 | BGI - YYZ |
實際時間：
原定時間：14:50
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 7月5日 週日 | BGI - YYZ |
實際時間：15:03
原定時間：14:50
|
實際時間：20:16
原定時間：20:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月2日 週四 | BGI - YYZ |
實際時間：15:22
原定時間：14:50
|
實際時間：20:37
原定時間：20:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | BGI - YYZ |
實際時間：15:43
原定時間：14:50
|
實際時間：20:53
原定時間：20:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月9日 週四 | BGI - YYZ |
實際時間：15:50
原定時間：14:50
|
實際時間：21:01
原定時間：20:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | BGI - YYZ |
實際時間：15:20
原定時間：14:50
|
實際時間：20:39
原定時間：20:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | BGI - YYZ |
實際時間：15:23
原定時間：14:50
|
實際時間：20:54
原定時間：20:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 |
實際時間：
原定時間：14:50
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
已安排 |
| 7月5日 週日 |
實際時間：15:03
原定時間：14:50
|
實際時間：20:16
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 7月2日 週四 |
實際時間：15:22
原定時間：14:50
|
實際時間：20:37
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：15:43
原定時間：14:50
|
實際時間：20:53
原定時間：20:40
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已抵達 |
| 7月9日 週四 |
實際時間：15:50
原定時間：14:50
|
實際時間：21:01
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：15:20
原定時間：14:50
|
實際時間：20:39
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：15:23
原定時間：14:50
|
實際時間：20:54
原定時間：20:40
|
已抵達 |
WS2513 航班準時率
WS2513 將於7月23日 週四 14:50從橋鎮格蘭特利亞當斯國際機場出發，並於7月23日 週四 20:09抵達多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為33分。
BGI (橋鎮格蘭特利亞當斯國際機場) - YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
28 Jun
2
5
9
12
16
19 Jul
@whatflytime
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