WS2727 西捷航空（WestJet）
聖塔克拉拉飛多倫多航班
1月30日 週五
2月1日 週日
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已抵達
SNU
聖塔克拉拉, 1月30日 週五
14:49
已安排: 14:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時46分
到達
YYZ
多倫多, 1月30日 週五
17:58
已安排: 18:16
行李
7
客運大樓
T3
閘口
B8
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已安排
預計於 40小時52分內出發
SNU
聖塔克拉拉, 2月1日 週日
20:55
已安排: 20:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時46分
到達
YYZ
多倫多, 2月2日 週一
00:41
已安排: 00:41
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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WS2727 航班詳情
航班 WS2727 的客機型號為波音737-800，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS2727 航班時刻表
航班 WS2727 最近一次飛行預計於1月25日 週日 20:55（當地時間）起飛，並於1月25日 週日 00:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 | SNU - YYZ |
實際時間：
原定時間：20:55
|
實際時間：
原定時間：00:41
|
波音737-800 | 航班取消 |
| 1月18日 週日 | SNU - YYZ |
實際時間：21:19
原定時間：20:55
|
實際時間：00:13
原定時間：00:41
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | SNU - YYZ |
實際時間：15:04
原定時間：14:30
|
實際時間：18:19
原定時間：18:16
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | SNU - YYZ |
實際時間：14:49
原定時間：14:30
|
實際時間：17:58
原定時間：18:16
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | SNU - YYZ |
實際時間：21:16
原定時間：20:55
|
實際時間：00:22
原定時間：00:41
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | SNU - YYZ |
實際時間：14:43
原定時間：14:30
|
實際時間：17:42
原定時間：18:16
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | SNU - YYZ |
實際時間：14:43
原定時間：11:45
|
實際時間：17:49
原定時間：15:31
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 |
實際時間：
原定時間：20:55
|
實際時間：
原定時間：00:41
|
航班取消 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：21:19
原定時間：20:55
|
實際時間：00:13
原定時間：00:41
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：15:04
原定時間：14:30
|
實際時間：18:19
原定時間：18:16
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：14:49
原定時間：14:30
|
實際時間：17:58
原定時間：18:16
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：21:16
原定時間：20:55
|
實際時間：00:22
原定時間：00:41
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：14:43
原定時間：14:30
|
實際時間：17:42
原定時間：18:16
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：14:43
原定時間：11:45
|
實際時間：17:49
原定時間：15:31
|
已抵達 |
WS2727 航班準時率
WS2727 將於1月25日 週日 20:55從聖克拉拉機場出發，並於1月25日 週日 00:03抵達多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）。近期準時出發率為46%。近期準時抵達率為79%。平均延誤時間為41分。
SNU (聖克拉拉機場) - YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）)
-
出發：
46% 準時 -
抵達：
79% 準時 -
平均延誤：
41min
延遲
144m
108m
72m
36m
準時
9 Jan
11
16
18
23
25
30 Jan
@whatflytime
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