WS5506 西捷航空（WestJet）
明尼阿波利斯飛哈特福航班
11月15日 週六
11月16日 週日
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已抵達
MSP
明尼阿波利斯, 11月15日 週六
10:32
已安排: 10:30
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
F2
出發
飛行時間：2小時30分
到達
BDL
哈特福, 11月15日 週六
13:31
已安排: 14:00
行李
4
客運大樓
A
閘口
A11
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已安排
預計於 16小時26分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 11月16日 週日
10:30
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檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
F2
出發
飛行時間：2小時30分
到達
BDL
哈特福, 11月16日 週日
13:39
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行李
--
客運大樓
--
閘口
A11
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WS5506 航班詳情
航班 WS5506 的客機型號為空中巴士A320，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS5506 航班時刻表
航班 WS5506 最近一次飛行預計於11月8日 週六 09:10（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 09:01（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | ATL - MEM |
實際時間：09:03
原定時間：08:55
|
實際時間：09:02
原定時間：09:14
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月13日 週四 | MSP - BDL |
實際時間：10:34
原定時間：10:30
|
實際時間：13:38
原定時間：14:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | MSP - BDL |
實際時間：10:32
原定時間：10:30
|
實際時間：13:31
原定時間：14:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | MSP - BDL |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 11月9日 週日 | SLC - MSP |
實際時間：08:23
原定時間：08:00
|
實際時間：11:44
原定時間：11:41
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | MSP - BDL |
實際時間：10:32
原定時間：10:30
|
實際時間：13:39
原定時間：14:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | MSP - BDL |
實際時間：10:32
原定時間：10:30
|
實際時間：13:30
原定時間：14:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：09:03
原定時間：08:55
|
實際時間：09:02
原定時間：09:14
|
已抵達 |
| 11月13日 週四 |
實際時間：10:34
原定時間：10:30
|
實際時間：13:38
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：10:32
原定時間：10:30
|
實際時間：13:31
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
已安排 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：08:23
原定時間：08:00
|
實際時間：11:44
原定時間：11:41
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：10:32
原定時間：10:30
|
實際時間：13:39
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：10:32
原定時間：10:30
|
實際時間：13:30
原定時間：14:00
|
已抵達 |
WS5506 航班準時率
WS5506 將於11月8日 週六 09:10從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於11月8日 週六 09:01抵達哈特福特布雷德利國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為3分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - BDL (哈特福特布雷德利國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
3min
延遲
4m
3m
2m
1m
準時
12 Nov
13
14
15 Nov
@whatflytime
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