WS6465 西捷航空（WestJet）
亞特蘭大飛底特律航班
3月24日 週二
3月25日 週三
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已安排
ATL
亞特蘭大, 3月24日 週二
17:01
已安排: 16:45
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D31
出發
飛行時間：1小時56分
到達
DTW
底特律, 3月24日 週二
18:26
已安排: 18:41
行李
8
客運大樓
EM
閘口
A8
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已安排
預計於 26小時38分內出發
ATL
亞特蘭大, 3月25日 週三
16:45
已安排: 16:45
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B13
出發
飛行時間：1小時55分
到達
DTW
底特律, 3月25日 週三
18:12
已安排: 18:40
行李
8
客運大樓
EM
閘口
A8
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WS6465 航班詳情
航班 WS6465 的客機型號為波音 757-200，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS6465 航班時刻表
航班 WS6465 最近一次飛行預計於3月19日 週四 16:59（當地時間）起飛，並於3月19日 週四 18:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 | ATL - DTW |
實際時間：16:54
原定時間：16:40
|
實際時間：18:28
原定時間：18:39
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 3月24日 週二 | ATL - DTW |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:41
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 3月22日 週日 | ATL - DTW |
實際時間：16:59
原定時間：16:40
|
實際時間：18:27
原定時間：18:39
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 3月21日 週六 | ATL - DTW |
實際時間：16:52
原定時間：16:40
|
實際時間：18:25
原定時間：18:39
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 3月23日 週一 | ATL - DTW |
實際時間：17:04
原定時間：16:40
|
實際時間：18:28
原定時間：18:39
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 3月20日 週五 | ATL - DTW |
實際時間：16:57
原定時間：16:40
|
實際時間：18:33
原定時間：18:39
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 3月25日 週三 | ATL - DTW |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:40
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 |
實際時間：16:54
原定時間：16:40
|
實際時間：18:28
原定時間：18:39
|
已抵達 |
| 3月24日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:41
|
已安排 |
| 3月22日 週日 |
實際時間：16:59
原定時間：16:40
|
實際時間：18:27
原定時間：18:39
|
已抵達 |
| 3月21日 週六 |
實際時間：16:52
原定時間：16:40
|
實際時間：18:25
原定時間：18:39
|
已抵達 |
| 3月23日 週一 |
實際時間：17:04
原定時間：16:40
|
實際時間：18:28
原定時間：18:39
|
已抵達 |
| 3月20日 週五 |
實際時間：16:57
原定時間：16:40
|
實際時間：18:33
原定時間：18:39
|
已抵達 |
| 3月25日 週三 |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：18:40
|
已安排 |
WS6465 航班準時率
WS6465 將於3月19日 週四 16:59從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於3月19日 週四 18:39抵達底特律機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為17分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - DTW (底特律機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
17 Mar
18
19
20
21
22
23 Mar
@whatflytime
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