WS6530 西捷航空（WestJet）
亞特蘭大飛格林斯伯勒航班
4月12日 週日
4月13日 週一
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 4月12日 週日
10:24
已安排: 10:16
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D34
出發
飛行時間：1小時19分
到達
GSO
格林斯伯勒, 4月12日 週日
11:14
已安排: 11:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
29
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已安排
預計於 6小時45分內出發
ATL
亞特蘭大, 4月13日 週一
10:10
已安排: 10:10
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B13
出發
飛行時間：1小時17分
到達
GSO
格林斯伯勒, 4月13日 週一
10:59
已安排: 11:27
行李
--
客運大樓
--
閘口
29
下載 App 追蹤航班狀態
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WS6530 航班詳情
航班 WS6530 的客機型號為波音717-200，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS6530 航班時刻表
航班 WS6530 最近一次飛行預計於4月8日 週三 10:38（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 11:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | ATL - GSO |
實際時間：10:27
原定時間：10:16
|
實際時間：11:19
原定時間：11:35
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | ATL - GSO |
實際時間：11:14
原定時間：11:05
|
實際時間：12:06
原定時間：12:19
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | ATL - GSO |
實際時間：10:28
原定時間：10:16
|
實際時間：11:18
原定時間：11:35
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | ATL - GSO |
實際時間：
原定時間：10:10
|
實際時間：
原定時間：11:27
|
波音717-200 | 已安排 |
| 4月7日 週二 | ATL - GSO |
實際時間：10:28
原定時間：10:16
|
實際時間：11:14
原定時間：11:35
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | ATL - GSO |
實際時間：10:24
原定時間：10:16
|
實際時間：11:14
原定時間：11:35
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | ATL - GSO |
實際時間：
原定時間：10:16
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
波音717-200 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：10:27
原定時間：10:16
|
實際時間：11:19
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：11:14
原定時間：11:05
|
實際時間：12:06
原定時間：12:19
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：10:28
原定時間：10:16
|
實際時間：11:18
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：10:10
|
實際時間：
原定時間：11:27
|
已安排 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：10:28
原定時間：10:16
|
實際時間：11:14
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：10:24
原定時間：10:16
|
實際時間：11:14
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：
原定時間：10:16
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
航班取消 |
WS6530 航班準時率
WS6530 將於4月8日 週三 10:38從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於4月8日 週三 11:16抵達三角國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為9分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - GSO (三角國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
6 Apr
7
8
9
10
11
12 Apr
@whatflytime
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