WS7007 西捷航空（WestJet）
華盛頓飛明尼阿波利斯航班
9月11日 週五
9月12日 週六
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已抵達
IAD
華盛頓, 9月11日 週五
15:50
已安排: 15:40
檢票口
AREA 1
客運大樓
--
閘口
B74
出發
飛行時間：2小時54分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 9月11日 週五
16:58
已安排: 17:34
行李
6
客運大樓
T1
閘口
B10
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已安排
預計於 3小時46分內出發
IAD
華盛頓, 9月12日 週六
15:40
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檢票口
AREA 1
客運大樓
--
閘口
B74
出發
飛行時間：2小時54分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 9月12日 週六
16:52
已安排: 17:34
行李
6
客運大樓
T1
閘口
A4
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WS7007 航班詳情
航班 WS7007 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS7007 航班時刻表
航班 WS7007 最近一次飛行預計於9月7日 週一 11:44（當地時間）起飛，並於9月7日 週一 13:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 | IAD - MSP |
實際時間：11:51
原定時間：11:44
|
實際時間：13:03
原定時間：13:45
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月12日 週六 | IAD - MSP |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：17:34
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 9月10日 週四 | IAD - MSP |
實際時間：15:50
原定時間：15:40
|
實際時間：17:10
原定時間：17:34
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月8日 週二 | IAD - MSP |
實際時間：15:57
原定時間：15:40
|
實際時間：17:01
原定時間：17:34
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月6日 週日 | IAD - MSP |
實際時間：14:58
原定時間：14:50
|
實際時間：16:09
原定時間：16:50
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | IAD - MSP |
實際時間：15:50
原定時間：15:40
|
實際時間：16:58
原定時間：17:34
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月9日 週三 | IAD - MSP |
實際時間：15:48
原定時間：15:40
|
實際時間：17:02
原定時間：17:34
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 |
實際時間：11:51
原定時間：11:44
|
實際時間：13:03
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 9月12日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：17:34
|
已安排 |
| 9月10日 週四 |
實際時間：15:50
原定時間：15:40
|
實際時間：17:10
原定時間：17:34
|
已抵達 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：15:57
原定時間：15:40
|
實際時間：17:01
原定時間：17:34
|
已抵達 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：14:58
原定時間：14:50
|
實際時間：16:09
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：15:50
原定時間：15:40
|
實際時間：16:58
原定時間：17:34
|
已抵達 |
| 9月9日 週三 |
實際時間：15:48
原定時間：15:40
|
實際時間：17:02
原定時間：17:34
|
已抵達 |
WS7007 航班準時率
WS7007 將於9月7日 週一 11:44從杜勒斯國際機場出發，並於9月7日 週一 13:11抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為11分。
IAD (杜勒斯國際機場) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
4 Sep
6
7
8
9
10
11 Sep
@whatflytime
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