WS7410 西捷航空（WestJet）
明尼阿波利斯飛丹佛航班
8月29日 週五
8月30日 週六
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已抵達
SEA
西雅圖, 8月29日 週五
18:05
已安排: 17:41
檢票口
ZONE 3
客運大樓
--
閘口
A2
出發
飛行時間：2小時36分
到達
LAS
拉斯維加斯, 8月29日 週五
20:01
已安排: 20:17
行李
7
客運大樓
T1
閘口
D42
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已安排
預計於 18小時17分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 8月30日 週六
18:45
已安排: 18:45
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
F6
出發
飛行時間：2小時10分
到達
DEN
丹佛, 8月30日 週六
19:23
已安排: 19:55
行李
12
客運大樓
--
閘口
A49
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WS7410 航班詳情
航班 WS7410 的客機型號為波音 737-900，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS7410 航班時刻表
航班 WS7410 最近一次飛行預計於8月30日 週六 18:45（當地時間）起飛，並於8月30日 週六 19:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月30日 週六 | MSP - DEN |
實際時間：
原定時間：18:45
|
實際時間：
原定時間：19:55
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 8月29日 週五 | SEA - LAS |
實際時間：18:05
原定時間：17:41
|
實際時間：20:01
原定時間：20:17
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | SLC - IAH |
實際時間：17:51
原定時間：17:35
|
實際時間：21:22
原定時間：21:38
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | MSP - DEN |
實際時間：19:03
原定時間：18:45
|
實際時間：19:37
原定時間：19:55
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | SEA - LAS |
實際時間：19:53
原定時間：19:45
|
實際時間：22:00
原定時間：22:24
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | SLC - IAH |
實際時間：19:24
原定時間：17:35
|
實際時間：22:56
原定時間：21:38
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月16日 週六 | MSP - DEN |
實際時間：19:15
原定時間：18:45
|
實際時間：19:48
原定時間：19:53
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：18:45
|
實際時間：
原定時間：19:55
|
已安排 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：18:05
原定時間：17:41
|
實際時間：20:01
原定時間：20:17
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：17:51
原定時間：17:35
|
實際時間：21:22
原定時間：21:38
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：19:03
原定時間：18:45
|
實際時間：19:37
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：19:53
原定時間：19:45
|
實際時間：22:00
原定時間：22:24
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：19:24
原定時間：17:35
|
實際時間：22:56
原定時間：21:38
|
已抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際時間：19:15
原定時間：18:45
|
實際時間：19:48
原定時間：19:53
|
已抵達 |
WS7410 航班準時率
WS7410 將於8月30日 週六 18:45從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於8月30日 週六 19:23抵達丹佛國際機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為24分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - DEN (丹佛國際機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
16 Aug
23 Aug
@whatflytime
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