WS7882 西捷航空（WestJet）
邁阿密飛亞特蘭大航班
9月4日 週四
9月5日 週五
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已抵達
MIA
邁阿密, 9月4日 週四
14:56
已安排: 14:45
檢票口
430
客運大樓
--
閘口
H7
出發
飛行時間：2小時8分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月4日 週四
16:15
已安排: 16:53
行李
4
客運大樓
S
閘口
B28
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已安排
預計於 20小時58分內出發
MIA
邁阿密, 9月5日 週五
14:45
已安排: 14:45
檢票口
430-441
客運大樓
--
閘口
H7
出發
飛行時間：2小時8分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月5日 週五
16:10
已安排: 16:53
行李
--
客運大樓
S
閘口
A05
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WS7882 航班詳情
航班 WS7882 的客機型號為波音 757-200，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS7882 航班時刻表
航班 WS7882 最近一次飛行預計於9月5日 週五 14:45（當地時間）起飛，並於9月5日 週五 16:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月5日 週五 | MIA - ATL |
實際時間：
原定時間：14:45
|
實際時間：
原定時間：16:53
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 9月4日 週四 | MIA - ATL |
實際時間：14:56
原定時間：14:45
|
實際時間：16:15
原定時間：16:53
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月3日 週三 | MIA - ATL |
實際時間：15:40
原定時間：14:45
|
實際時間：17:04
原定時間：16:53
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月2日 週二 | MIA - ATL |
實際時間：15:03
原定時間：14:45
|
實際時間：16:31
原定時間：16:53
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月1日 週一 | MIA - ATL |
實際時間：14:59
原定時間：14:45
|
實際時間：16:28
原定時間：16:53
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月31日 週日 | MIA - ATL |
實際時間：15:32
原定時間：14:45
|
實際時間：16:59
原定時間：16:53
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月30日 週六 | MIA - ATL |
實際時間：16:07
原定時間：14:45
|
實際時間：17:38
原定時間：16:53
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月5日 週五 |
實際時間：
原定時間：14:45
|
實際時間：
原定時間：16:53
|
已安排 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：14:56
原定時間：14:45
|
實際時間：16:15
原定時間：16:53
|
已抵達 |
| 9月3日 週三 |
實際時間：15:40
原定時間：14:45
|
實際時間：17:04
原定時間：16:53
|
已抵達 |
| 9月2日 週二 |
實際時間：15:03
原定時間：14:45
|
實際時間：16:31
原定時間：16:53
|
已抵達 |
| 9月1日 週一 |
實際時間：14:59
原定時間：14:45
|
實際時間：16:28
原定時間：16:53
|
已抵達 |
| 8月31日 週日 |
實際時間：15:32
原定時間：14:45
|
實際時間：16:59
原定時間：16:53
|
已抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：16:07
原定時間：14:45
|
實際時間：17:38
原定時間：16:53
|
已抵達 |
WS7882 航班準時率
WS7882 將於9月5日 週五 14:45從邁阿密國際機場出發，並於9月5日 週五 16:10抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為38分。
MIA (邁阿密國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
29 Aug
30
31
1
2
3
4 Sep
@whatflytime
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