WS8107 西捷航空（WestJet）
邁阿密飛亞特蘭大航班
8月24日 週日
10月11日 週六
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已抵達
MIA
邁阿密, 8月24日 週日
19:14
已安排: 18:09
檢票口
430
客運大樓
--
閘口
H7
出發
飛行時間：2小時21分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月24日 週日
20:35
已安排: 20:30
行李
8
客運大樓
S
閘口
A17
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已安排
MIA
邁阿密, 10月11日 週六
17:55
已安排: 17:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時8分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月11日 週六
19:59
已安排: 19:59
行李
--
客運大樓
S
閘口
--
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WS8107 航班詳情
航班 WS8107 的客機型號為波音 757，由 西捷航空（WestJet）營運，並設有--個座位。
航空公司：西捷航空（WestJet）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
WS8107 航班時刻表
航班 WS8107 最近一次飛行預計於8月24日 週日 18:40（當地時間）起飛，並於8月24日 週日 20:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月24日 週日 | MIA - ATL |
實際時間：19:14
原定時間：18:09
|
實際時間：20:35
原定時間：20:30
|
波音 757 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | MIA - ATL |
實際時間：19:22
原定時間：18:09
|
實際時間：20:51
原定時間：20:30
|
波音 757 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | MIA - ATL |
實際時間：19:03
原定時間：18:09
|
實際時間：20:42
原定時間：20:30
|
波音 757 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | MIA - ATL |
實際時間：19:11
原定時間：18:09
|
實際時間：20:46
原定時間：20:30
|
波音 757 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | MIA - ATL |
實際時間：21:56
原定時間：18:09
|
實際時間：23:19
原定時間：20:30
|
波音 757 | 已抵達 |
| 8月15日 週五 | MIA - ATL |
實際時間：19:46
原定時間：18:09
|
實際時間：21:06
原定時間：20:30
|
波音 757 | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | MIA - ATL |
實際時間：18:27
原定時間：18:09
|
實際時間：19:55
原定時間：20:30
|
波音 757 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月24日 週日 |
實際時間：19:14
原定時間：18:09
|
實際時間：20:35
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：19:22
原定時間：18:09
|
實際時間：20:51
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：19:03
原定時間：18:09
|
實際時間：20:42
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：19:11
原定時間：18:09
|
實際時間：20:46
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：21:56
原定時間：18:09
|
實際時間：23:19
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：19:46
原定時間：18:09
|
實際時間：21:06
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：18:27
原定時間：18:09
|
實際時間：19:55
原定時間：20:30
|
已抵達 |
WS8107 航班準時率
WS8107 將於8月24日 週日 18:40從邁阿密國際機場出發，並於8月24日 週日 20:31抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為1小時25分。
MIA (邁阿密國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
85min
延遲
184m
138m
92m
46m
準時
14 Aug
15
17
18
21
22
24 Aug
@whatflytime
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