WZ1365 紅翼航空
薩馬拉飛伊斯坦堡航班
9月18日 週四
9月20日 週六
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已抵達
KUF
薩馬拉, 9月18日 週四
03:11
已安排: 23:15
檢票口
22,23
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：4小時50分
到達
IST
伊斯坦堡, 9月19日 週五
06:14
已安排: 03:05
行李
11
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 36小時20分內出發
KUF
薩馬拉, 9月20日 週六
23:15
已安排: 23:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時50分
到達
IST
伊斯坦堡, 9月21日 週日
03:05
已安排: 03:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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WZ1365 航班詳情
航班 WZ1365 的客機型號為蘇霍伊超級100-95，由 紅翼航空營運，並設有100個座位。
航空公司：紅翼航空
飛行距離：--
機齡：3年11個月
座位：100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
WZ1365 航班時刻表
航班 WZ1365 最近一次飛行預計於9月18日 週四 02:40（當地時間）起飛，並於9月18日 週四 06:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月18日 週四 | KUF - IST |
實際時間：03:11
原定時間：23:15
|
實際時間：06:14
原定時間：03:05
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | KUF - IST |
實際時間：04:35
原定時間：23:15
|
實際時間：07:35
原定時間：03:05
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 9月11日 週四 | KUF - IST |
實際時間：01:14
原定時間：23:15
|
實際時間：04:20
原定時間：03:05
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 9月6日 週六 | KUF - IST |
實際時間：23:21
原定時間：23:15
|
實際時間：02:26
原定時間：03:05
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | KUF - IST |
實際時間：23:31
原定時間：23:15
|
實際時間：02:25
原定時間：03:05
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 8月30日 週六 | KUF - IST |
實際時間：23:39
原定時間：23:15
|
實際時間：02:28
原定時間：03:05
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | KUF - IST |
實際時間：23:38
原定時間：23:15
|
實際時間：02:46
原定時間：03:05
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月18日 週四 |
實際時間：03:11
原定時間：23:15
|
實際時間：06:14
原定時間：03:05
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：04:35
原定時間：23:15
|
實際時間：07:35
原定時間：03:05
|
已抵達 |
| 9月11日 週四 |
實際時間：01:14
原定時間：23:15
|
實際時間：04:20
原定時間：03:05
|
已抵達 |
| 9月6日 週六 |
實際時間：23:21
原定時間：23:15
|
實際時間：02:26
原定時間：03:05
|
已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：23:31
原定時間：23:15
|
實際時間：02:25
原定時間：03:05
|
已抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：23:39
原定時間：23:15
|
實際時間：02:28
原定時間：03:05
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：23:38
原定時間：23:15
|
實際時間：02:46
原定時間：03:05
|
已抵達 |
WZ1365 航班準時率
WZ1365 將於9月18日 週四 02:40從庫魯莫奇機場出發，並於9月18日 週四 06:20抵達伊斯坦堡機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為3小時23分。
KUF (庫魯莫奇機場) - IST (伊斯坦堡機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
203min
延遲
732m
549m
366m
183m
準時
23 Aug
28
30
4
6
11
13 Sep
@whatflytime
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